中期改款宝马 3 系发布！这大屏

重型新车

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目前，作为豪华中型车的销售王者，现款宝马3系自2019年6月在国内上市以来，以其靓丽的外观设计和出色的舒适性俘获了大批国人的心。现在3系已经上市3年多了，华晨宝马近日发布了3系中期改款官图。按照计划，新车将在8月底开幕的成都车展正式上市。

新3系的变化主要集中在前脸、车尾和内饰。前脸设计上，新3系的肾网内部采用横向镀铬饰条装饰，大灯内部的日间行车灯改为双倒L型。从官方大灯内部的蓝色部分可以看出，新3系还首次提供了激光大灯。此外，新3系明显加大了下部包围的黑色区域面积，两侧的运动出风口改为更简洁的L型边角。

尾部设计上，根据之前的申报，新3系上半部分基本没有调整，尾灯造型保持不变。在下半部分，新3系被更大面积的黑化包围，中间的两个垂直突起有扰流的作用。两侧有垂直的红色反光条，看起来比现金更激进。

内饰方面，新3系毫无悬念地采用了宝马全新的曲面双屏设计，包括12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控面板。中控面板中的车载系统也从现在的iDrive7.0升级到了iDrive8.0，智能化更进一步。同时，新车取消了宝马经典的鼓槌，改成了电动车式的电子杆。

配置方面，新3系将标配三幅式M运动方向盘、换挡拨片、三温自动空调节、双屏内饰等配置。长轴车型将提供全景天窗、加长和软化的后排座椅等功能。此外，高配车型还将提供激光大灯、哈曼卡顿音响、L2驾驶辅助系统等。动力方面，新3系依然提供320、325、330三种动力，均采用2.0T发动机搭配8AT变速箱。其中320和325最大功率分别为156和184马力，最大扭矩分别为250和300N·m，与现款一致；而330的功率从现在的258马力小幅下降到245马力，扭矩保持在400N·m不变，我们推测发动机功率下降是因为大功率发动机的排放和油耗优化。

从目前BBA中型车的格局来看，奥迪A4L已经上市多年。现在凭借出色的性价比，稳定销量，明年换代后产品力可能会有很大提升。但去年8月奔驰c级国产换代上市后，全系只提供1.5T发动机，导致消费者认可度下降。目前只能靠近5万元的大幅优惠勉强维持销量。如今宝马3系面临中期改款。未来1-2年的豪华中档轿车市场恐怕将由宝马3系主导，即使其竞争对手普遍较弱。......

darrAouita 11上市 darr

8月8日，由长安、华为、当代安培科技有限公司共同打造的全新品牌——AVATR aoui ta首款量产车Aouita 11正式上市。新车定位为中大型智能全电动SUV，推出三款常规配置，售价34.9-40.99万元。此外，新车还提供了限量500台的联名款，售价60万元。

外形设计方面，Aouita 11整体采用了非常科幻的轿跑SUV风格。与传统SUV不同的是，Aouita 11的前脸上宽下窄，看起来很有个性。详细来说，车辆采用了时下流行的“眯眼”设计，灯组顶部为短灯条，底部为钩状灯条，“挂钩”底部为真正的一体式远近灯条。

作为一款轿跑SUV，奥伊塔11的侧面看起来很低很修长，a柱和D柱的倾斜度非常大，车窗面积很小，265/40 R22规格的“大脚”，看起来就像是被抬高的四门跑车。详细来说，Aouita 11前翼子板处的黑色区域是驾驶辅助系统的传感器。门采用无框设计，使用电动隐藏式门把手。同时车身下半部分用一圈黑漆装饰，一定程度上弱化了车身的视觉厚度，看起来更有动感。尺寸方面，Aouita 11长近4.9米，宽2米，但高度只有1.6米，轴距近3米。相比特斯拉Model Y和蔚来EC6，奥伊塔11明显更长、更宽、更平。

来到车尾，Aouita 11也有很强的轿跑风格，车尾倾角非常大，后窗尺寸很小，车中央有一个非常简洁的贯穿式尾灯，底部有大面积的熏黑包围，看起来相当敦实，甚至有点阿斯顿马丁DBX的味道。

内饰部分，奥伊塔11走豪华科技路线，中控台采用对称环抱式设计，与门板融为一体，仿佛置身游艇。中央有一个15.6英寸的中控面板，中控台左右两侧也有10.25英寸的屏幕，左侧是液晶仪表，右侧是副驾驶娱乐屏幕。三幅式运动方向盘采用上下平底设计，看起来很有个性。中控屏幕下方有一个倾斜的储物格，还支持手机无线充电功能。

中控面板采用高通8155车载芯片，搭载华为研发的鸿蒙系统OS车载系统，支持5G车联网等多种智能功能。我们从不担心华为的RD实力。

座椅设计方面，奥威塔11号前排采用了两个一体式座椅，看起来非常运动。它们由皮革和Alcantara制成，高配车型还支持加热、通风、按摩等功能。

在后排的设计上，Aouita 11默认为5座车型，但可以选择额外的4座版本。此时车辆的后排排便有两个和前排几乎一模一样的独立座椅，再加上中间巨大的岛式平台和后车厢的环绕造型，瞬间有一种麦巴赫的味道！4座可选装后，车辆后排将支持电动座椅调节，以及座椅加热、通风和按摩，加上后排手机无线充电。

硬件配置方面，Aouita 11采用长安、华为、当代Amperex科技有限公司联合研发的CHN纯电动平台，采用前双横臂、后五连杆悬挂。动力方面，奥伊塔11的电机和电控系统均为华为制造，标配双电机四驱系统，综合功率578马力，峰值扭矩650N·m，0-100km/h加速3.98秒，续航方面，奥伊塔11搭载当代Amperex科技有限公司，三元锂电池组，中低配车型90.38kWh，对应CLTC 5550续航

车全颜倩

darr向比亚迪特斯拉darr供应刀片电池；

近日，有业内人士表示，传闻已久的比亚迪向特斯拉供应刀片电池的传闻近日将有最终结果。据悉，比亚迪将于8月或9月首先向德国柏林特斯拉超级工厂生产的Model Y供应刀片电池。预计第一批车型将在下个月内下线。不过有意思的是，目前并没有任何消息显示特斯拉上海工厂生产的国产Model Y会使用比亚迪刀片电池。目前，我们还不知道“彼此靠近”行动的目的是什么。

darr小鹏达尔P7追尾；

最近，一段发生在宁波机场高架桥上的交通事故视频在网上引起了广泛关注。从视频看，一辆大众帕萨特疑似抛锚在最内侧车道。此时，车辆尾部隐约可以看到一个锥斗。可能是司机觉得锥桶太近了，想拿远一点。但就在这时，一辆小鹏P7高速追尾，最终导致被撞司机死亡。

根据一张疑似小鹏车主的聊天记录截图显示，事故发生时车辆以80km/h的速度开启了辅助驾驶功能，但车辆根本没有识别出前方的故障车辆，司机意识到时已经来不及了。不管这个截图是真是假，我们也要记住，辅助驾驶 ne自动驾驶，即使开了辅助驾驶，也不能分心去做其他事情，否则一旦发生事故，后果不堪设想！更何况现在大部分车型的辅助驾驶系统还是基于毫米波雷达，但是毫米波雷达在识别静态物体的能力上有一些不足，不如最新的激光雷达准确，所以我们不能盲目相信辅助驾驶系统。

*你觉得中期改款3系的设计改动好看吗？