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据信用中国报道，浙江吉利控股集团汽车销售有限公司因涉嫌为其他生产经营者的商品或者服务做广告，被杭州高新区(滨江)市场监督管理局罚款1万元，并责令停止广告宣传。
2022年5月12日，浙江吉利控股集团汽车销售有限公司作为广告客户，在公司官方微信微信官方账号“吉利汽车”发布推文【混动之王，试过的人都说好】。推文中使用了图表、视频、文字以及媒体人的口头介绍，吉利汽车(星月L雷神Hi X混合动力汽车)和日本“田亮”(日文)作为广告主发布上述广告的行为违反了《中华人民共和国广告法》第十三条的规定，构成利用广告贬低其他生产经营者商品的行为。
基于上述行为，杭州高新区(滨江)市场监督管理局对浙江吉利控股集团汽车销售有限公司处以罚款人民币10000元，并责令其停止发布广告。
而电混动技术门槛较高，早期被丰田、本田等车企“统治”。越来越多的自主品牌开始推出新的混动系统来实现超越，比如比亚迪的DM-i，奇瑞鲲鹏DHT，长城柠檬DHT，吉利的Hi X等。据了解，雷沈青Hi X混合动力系统是吉利于2021年10月发布的全球模块化智能混合动力平台。包括1.5TD/2.0TD混动专用发动机和DHT(1档变速器)/DHT Pro(3档变速器)混动专用变速器，支持A0-C级车型全覆盖，还涵盖HEV、PHEV、REEV等混动技术。
雷神qinghi x混动系统包括1.5TD混动发动机，DHT Pro变速器有三档速比，最大输出扭矩4920n·m，其中发动机部分包括BHE20和BHE15，变速器部分包括DCT EVO380和DCT EVO300。这套系统将安装在吉利、雷克萨斯等品牌的20多款车型上。吉利官网显示，目前搭载雷神Hi X系统的车型有两款，分别是2022年3月30日上市的星悦L雷神Hi X(17.17-18.37万元)和2022年4月26日上市的帝豪L雷神Hi X(12.98-14.58万元)。
至于丰田THS和本田i-MMD，他们都是混合动力市场的“老兵”。丰田最早创建于1997年。
THS混合动力系统，并于同年发布了首款量产混合动力普锐斯。丰田THS混动系统更倾向于发动机驱动车辆，电动机辅助性更强，比如加速时辅助，起步时辅助等，在节油方面获得一致好评。与丰田THS相比，本田i-MMD采用混联结构，可以实现发动机的纯电动、混联、直驱驱动。这套系统接近纯电驱动模式的混动模式，所以更接近升级版增程式混动系统，节油能力强。可以简单理解为丰田THS系统以内燃机为主，电机为辅，更像燃油车，而本田i-MMD系统以电机为主，内燃机为辅，更像纯电动车。
其实产品对比是汽车行业常见的营销手段，也是凸显自身产品优势的重要方式。但一旦用于广告宣传，极有可能涉嫌不正当竞争或恶意贬低其他经营者，造成违法行为。或许，自主品牌确实在混动技术上有所建树，这也可能是中国自主品牌反超合资品牌的主要途径，但即便如此，产品推广仍需谨慎。
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