车主曝因为眼睛小开小鹏被辅助驾驶误判睡觉

近日有博主发帖称，自己在使用Xpeng Motors的驾驶辅助功能时，因为眼睛小，总是被系统判定为车主“开车睡觉”。还有@ x Peng汽车创始人何说:我真的只是眼睛小，不是开车睡着了！如果不优化这个问题，那么小眼睛的就不配NGP。从博主发的图中可以看到，系统多次弹出积分，表示车主在使用辅助驾驶时频繁分心，弹出检查正确操作、阅读智能驾驶说明等字样。

随后，这条微博也登上了热搜，引起了网友的热议。Xpeng Motors的创始人兼首席执行官何也在网上转发了这条微博，并@员工说，让我们看看如何处理这种情况。与此同时，Xpeng Motors官方微博也转发至微博，称自动驾驶产品学生已连夜收到优化需求，感谢鹏友的积极反馈。

针对此事，很多网友在网上评论说:小鹏莫名高兴，又省了给双眼皮手术免费发展的费用。

值得注意的是，这条微博还成功吸引了众多新能源汽车企业的关注。博主随后发布了一条微博内容称:蔚来连夜成立了我的研究小组。这个DMS将会是一个竞争性的展示。中国车企尤其是新势力的反应速度，真的让很多传统车企羡慕和汗颜。我真的相信，我们一定会在这一轮技术创新中占得先机。此外，这位博主还写道，他使用过许多品牌的DMS，到目前为止，没有一个通过他自己的测试。最早使用的高阶辅助驾驶是特斯拉的Autopilot。因为这个系统是通过方向盘来检测驾驶员的，所以没有任何问题。但是我试驾一般的超级巡航，不管是红外线还是摄像头，只要开始测试眼睛，我就会判断自己是过度疲劳了。他说他当时已经让负责通用项目的工程师看了他的长相。他说除了眼睛小之外，跟个人面部起伏和身高也有关系，就是对于检测设备来说，仰角太高，目标太小。

此外，博主还调侃说，买小鹏P7会促使他睡觉。免费买蓝兔，冬天开冷风为了让自己“不困”。买ET7的时候，我觉得刚开始开车就很累，注意力不集中。目前这两个功能已经被我自己关掉了。意味着目前这些功能都与高阶辅助驾驶密切相关。随着安全分级制度的引入，我以后甚至可能无法正常使用这些高级辅助功能，而造成这个问题的原因就是我的小眼睛。目前，小鹏已经致力于优化这件事，甚至成立了一个小组来研究这个问题。他觉得很好，会帮助很多人。

根据相关资料，NGP被称为自动导航辅助驾驶，是小鹏XPILOT 3.0系统结合导航路径实现的辅助驾驶功能。可以理解为一套基于高精地图的高级辅助驾驶系统。这种导航驾驶功能是机动车驾驶员在车辆的多媒体屏幕上设置导航目的地，然后引导机动车行驶。在机动车驾驶人的监督下，机动车完成相应操作，自动变道超车进入匝道。该功能以车辆周围环境为基础，由摄像头、传感器、地图定位和车辆定位组成，使车辆在高速公路上行驶时更加平稳，减轻驾驶员的疲劳。

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