皮肤是谁穿谁帅 但内核却无可替代 试驾沃尔沃 S60 T8 极夜黑限量版

皮肤是谁穿谁帅 但内核却无可替代 试驾沃尔沃 S60 T8 极夜黑限量版

一直以来，沃尔沃都是以环保安全为标签，但实际上“合法销售四门车新北录”这个标签也是属于沃尔沃的，他们保守了这个秘密一年。今天来到云南昆明，准备在城市路和宜良路68路口体验沃尔沃S60的最高水准，全新2023款沃尔沃S60 T8极夜黑限量版。

经过一整天的试驾体验，我迫不及待的率先写下了我的试驾体验。首先看动力参数。这款T8版S60搭载的是E驱混动系统，也就是2.0T发动机和后置电机的组合。2.0T发动机最大功率228kW (310马力)，比老款略高。峰值扭矩仍为400牛·米，但转速区间调整为3000-4800转/分；电机最大功率107kW (145 HP)，峰值扭矩309 Nm。新电机的升级非常明显，这也使得新系统的综合最大功率达到了335kW (455 HP)，综合扭矩达到了惊人的709 Nm。同时，更换当代Amperex科技有限公司三元锂电池后，WLTC工况下的纯电续航里程也提升至84km。

实际驾驶感受，在宜良68转，一条海拔提升很快的魔鬼山路，这样的变态数据，尤其是有了电机的加持，使得它的动态响应依然很迅速，几乎感觉不到迟滞感。这样的动力在日常城市驾驶中绰绰有余。在纯电驱动的情况下，动力输出非常线性稳定。毕竟电机只有145马力，没有明显的推背感和“一震一惊”的不适感。D挡状态下没有动能回收的拖拽感，放入B挡时动能回收更强的介入相对平缓。整体训练容易让人上手，没有压力和不适。不过这款车在充满电和没电的状态下完全就像两辆完全不同的车，不过好在即使在没电的状态下，起步阶段还是由电机驱动，保证了一定的丝滑平顺性。发动机在涉及动力的时候也很轻，那么平顺连贯，稍有不慎就感受不到它的介入。

值得一提的是，新车驾驶模式的命名非常有趣。纯驾能效一般是纯电，日常使用混动自然是混动，而动力柔性驾驶其实是一种运动模式。如遇雨雪天气，可选择恒AWD全轮驱动模式。还具备动力保持和充电状态，发动机基本可以给电池充满电。当然还有自定义模式。可以设置发动机、变速箱、仪表显示、方向盘力度等。在设置中。

变速箱依然匹配爱信的8AT。经过这么多年的训练经验，它的匹配度还是极高的。动力充足的时候，基本不用换挡。但当动力丧失或动力保持并充电时，虽然降档不快，但依然没有延迟感或突兀感。甚至在我第一次开着它完成超车的时候，都吓了我一跳。更深层次的原因是，当我踩下油门超过一半时，电机反应迅速，配合发动机介入并完成降档，更强的动力爆发随之而来。在运动模式下，发动机始终处于干预状态，保持较高的转速，因此动力响应更快、更直接。

底盘方面，这款车依然采用前双横臂独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。前轮由发动机驱动，后轮由电机驱动，系统会根据路况智能分配前后动力。这套对悬挂的整体调校给我的感觉非常适中，兼顾了过滤大小颠簸的舒适性和高速过弯时的支撑感。但与此同时，这种训练的缺点是过于中庸，甚至没有一个人是出类拔萃的。如果追求极致舒适，它的减震感还是太硬朗粗暴；虽然在68号弯的时候很好的抑制了侧倾，但还是抵挡不住搓板路和连续掉头的冲击，车内的物体还是出现了乱飞。

简单回顾一下静态方面，新车外观整体延续了老款车型的设计语言。相比之下，极夜黑限量版车型的独特之处在于其全黑的车身涂装，以及外后视镜外壳、轮圈、车窗饰条、所有车标、全车标识的黑化处理。原厂的黑化确实让它看起来更酷更运动，同时也省去了后期改装的费用和看到交警担惊受怕的麻烦。尤其是全黑车身搭配家族经典雷神锤大灯组，点亮时辨识度极高。

在竞品车型纷纷推出加长轴距版本适应中国市场，尝到甜头后，沃尔沃S60依然坚持标准轴距不加长，确实带来了非常紧绷的操控感，车尾在高速过弯时依然非常灵巧。车身尺寸方面，这款极夜黑版的长宽高分别为4778*1850*1430mm，轴距为2872mm。同时配备19寸多辐熏黑轮圈，轮胎尺寸为235/40 R19。米其林舒适的定向轮胎也让它更加安静，带来良好的NVH性能。尾部设计比较简洁，配备了辨识度很高的“C”型尾灯，搭配上翘的黑色小鸭子尾部和熏黑的尾部logo，看起来时尚动感。

坐在车里，依然是非常熟悉的沃尔沃家族式设计布局，全黑的配色让它更加深邃神秘。12.3英寸全液晶仪表盘和9英寸中控嵌入式液晶屏保证了车内的科技感，还配备了水晶电子换挡杆。同时，CarPlay并没有像其他机型一样被取消，这让我这样的重度瘾君子欣喜若狂。但由于屏幕是垂直布局，横向宽度略显不足，所以在我看来还是有些别扭，需要一段时间习惯。另外整车图像清晰度不错，但是拼接感和畸形感明显。值得一提的是，沃尔沃的音响系统从未让人失望过。虽然新车在车身尺寸和结构上受到限制，但哈曼卡顿的加持依然带来了一场绝佳的听觉盛宴。

至于沃尔沃的CLEANZONE清洁驾驶舱，已经是老生常谈了。我觉得也是消费者心中的潜意识默认，这里就不赘述了。毕竟懂的人自然会懂。座位的惊喜还是挺大的。前排座椅有包裹式腿部支撑，整体坐感极佳，带来很好的支撑和包裹感。开了一天的车，我不觉得太累。坚持标轴，在后排空的表现中规中矩，还没到拉裆的地步，但是在储空的表现还是没有解决。无论是前排还是后排，储物格的容量和数量都非常有限。北欧人出门不带那么多东西吗？

总结:

曾几何时，在不注重环保的大排时代，4.7秒破100的成绩是常事。目前环保问题迫在眉睫，油价飙升已成定局，内燃机的时间真的不多了。如果你想在这个末世拥有一辆动力堪比家用车，油耗堪比家用车的完美座驾，不妨看看这款小众又时尚的全新沃尔沃S60 T8极夜黑限量版。哦，对了，他的指导价是46.19万，应该会有很大的优惠。