提起福特福克斯，优秀的底盘品质和同级少有的驾驶乐趣，可以算是古往今来的卖点。作为欧洲福特的明星产品，走到了这一代车型，虽然综合实力还是很“有能力”的，但是国内市场不喜欢三缸发动机，让它受尽了委屈。
所以长安福特在中期改款中因地制宜的推出了搭载1.5T四缸发动机的2022款福克斯。由于年轻好动的性格依旧，所以今天的评测重点放在驾驶部分。至于空房间，配置等。，相信不是目标用户太纠结的一个方面。
期待已久的四缸发动机
中期换钱经历了“换心手术”。我们先来看动力部分。2022款新福克斯全部回归1.5T四缸涡轮发动机，最大输出功率177马力，比2021款三缸略高。峰值扭矩保持不变，为243牛·米。另外，为了适应新的发动机，变速箱从原来的8AT换成了现在的6AT，带换挡拨片。
经过工程师的重新调校，官方表示百公里加速比现款快了1秒左右，可见传输效率应该提升不少。但其实这种定位家用的紧凑型车，在提速方面并没有太大的意义。顶多会成为车友们吹水的谈资，实际表现才是最重要的。
鉴于福特之前的1.5T三缸发动机已经有不错的NVH表现，新车型在抖不抖的问题上似乎并没有拉开明显的差距，这是正常主流四缸机的表现。市区走走停停，动力输出的平顺度还是值得称赞的。
运动模式最“相关”
这款新福克斯ST系列有三种驾驶模式，分别是经济、标准和运动。前两者差别不大。起步阶段油门的响应比较柔和，变速箱也乐于升档降低转速，保证漂亮的油耗数据。而且换挡动作非常“不灵敏”。不过只要稍微踩一下油门，就能立刻降档，反应不错。不像一些欧洲品牌，他们不愿意在这些模式下降档，依靠低扭矩来“压制”车速。
但既然它有这么好的运动基因，切换到运动模式才是开启它的正确方式。此时转速会提高到2000转以上，油门响应会更快，但不会过度灵敏。对于一些调校不成熟的产品，油门初始阶段会很别扭，刻意模拟一种拉扯感来营造运动氛围。
但这款新福克斯采用了另一种思路，即既能保持动力系统的乘坐舒适性，又能提高各方面的响应性，驾驶轻松方便。
这对1.5T四缸涡轮发动机的动力输出曲线比较平缓，兼顾了大部分日常行驶工况。所以中低速区间的动力还是比较充沛的，但是相应的，高速爆燃就比较疲劳了，尤其是南昆山这种充满起伏的山路。一点点后劲不足总让人觉得近乎尴尬。
很努力。
底盘部分是历代福克斯的亮点，但现在它面对的所有竞品都不好。无论是合资还是自主对手，比如长安UNI-V，就日常驾驶的感受来说，很难找到输家。
首先，硬件部分会受到挑战。这款新福克斯ST线的底盘经过了工程师的特别“招待”，使用了独家的防倾斜杆和减震弹簧。车身更低，轮胎到轮拱的距离大概在三指左右，作为一辆原厂非高性能车还是挺厉害的。
前后独立悬挂搭配235/40R18规格的米其林PS4轮胎，注定在过弯极限上信心满满。而且悬挂的韧性很强，减震器的硬度也很适中。像南昆山这样的路面，并不是完美的山路，甚至下坡路段都画了减速带，水泥路面弹跳比较大，极大的考验底盘的附着力和支撑力。
前者可以保证轮胎始终拥有最佳抓地力；而强支撑就是遇到复合弯时，车身的响应足够及时，动态也不会太“扭”，两者缺一不可。
新福克斯ST线精湛的调校技巧此时如鱼得水。无论是通过急U型弯道，还是中高速大圆弧弯道，它都能一一跟随驾驶者的意图。即使我在轮胎边缘试驾，全身侧倾幅度和底盘反馈也能给我强大的信心。
是一款正经的运动型家用车。
同时，带有“ST线”刺绣的前排两个运动座椅也能提供良好的包裹性。虽然他们不像后来改装的赛车斗椅那样牢牢“拥抱”我，但身体也不会抖得太厉害。对于十几万的家用车来说，这个度刚刚好。
转向调校，如果放在市区或者高速上，可以给高分，转向感较轻。同时起步阶段比例快，车头的反应也很及时。快速变道、超车等动作可以一气呵成轻松完成。整车开起来真的很灵动，很轻。
当我来到一条充满各种类型弯道的山路时，我在保持一定转向角度的情况下进行微调，发现它会“抹平”这部分输入，这意味着我无法非常精确地控制车头的指向性。此外，似乎扶正扭矩小于传统的福特，这与我的预期在整体上略有不同。
由于非常高的轮胎宽度和抓地性能，我们可以在全力制动时拥有超短的制动距离。但是日常驾驶甚至跑山路都不需要把每一脚都踩到底，所以刹车的反馈感显然更重要。
它的刹车踏板初调和转向一样灵敏，属于那种一碰就来的类型，所以对驾驶者的脚部动作相当考验，需要非常小心的踩，才不会有挫败感。随着踏板的逐渐深入，制动力的出现并没有想象中那么线性，脚感也逐渐坚挺，直到达到行程的1/3。当然，还是那句话，对于它的价格和定位来说，这些标准有些过于严格，因为常规的公路驾驶还是挺好用的。
写在最后
虽然如今的合资紧凑型车市场已经没有以前那么有活力了，但是俗话说，能留下来的都不简单，比如高尔夫，思域/造型，还有这辆几乎以全新面貌回归的福克斯。
迟到总比缺席好。新的四缸发动机福克斯仍然继承了轿车系统的大部分亮点。操控品质和驾驶乐趣肯定在线，甚至连“莫须有”罪名的痛点都补上了，所以未来的市场表现还是值得期待的。
