在刚刚过去的“双11”，很多航空公司都推出了新产品，比如二次机票卡、往返卡、商务舱卡等。今年，“双11”成为新机票集中投放和触达用户的主要舞台。比如飞猪联合航空发起的多航线、多航线、多城市机票子卡，就在今年“双11”推出。根据飞猪的数据，其平台上多个新品的累计预订量已经超过10万件，“双11”活动商品成交额同比增长超过60%。
其实并不是只有在“双11”、“双12”、“6·18”这些打折季才能买到便宜的机票。记者调查发现，虽然机票价格的波动没有规律可循，但乘客捞取航空公司羊毛的招数还是很多的。
01
“自由飞翔”如果你愿意，可以更“快乐”。
“深圳到海口，裸价只要290元，往返590元比直购便宜一大半。”在深圳工作的刘先生，上个月刚刚换购了“自由行”产品，准备和女朋友去海南度假。记者查询发现，海南航空同一时间深圳到海口的机票最低价格为690元，往返至少1200元。
“自由行”产品由海航空联合Qunar.com推出。消费者先以固定价格购买特定航线的机票，然后选择未来一个月内的任意时间，在航空公司开通的航班中兑换机票。除了机场建设费和燃油附加费之外，您不需要支付任何额外费用。如果你下个月没有换它，你能得到全额退款。对于有明确旅行计划的旅行者来说，这无疑是一个省钱的好方法。
玩“自由飞行”。
出行条件的不确定性使得消费者的需求分散多样。除了传统的“搜索-订书-发行”模式，“浏览-店票-使用”模式越来越受到年轻消费者的青睐，“店票”成为新趋势。“买了东航的第二张卡，还没决定去哪里，因为便宜，先存了两张。”来自南京的95后消费者肖旭告诉记者。
“自由飞”、“自由飞”、“快乐飞”是疫情爆发以来中国民航业产品创新的代表。航空公司空公司通过产品组合和营销方式的变化创造新的需求来实现突破。比如提前一周预订兑换，周末使用的“随心飞”，满足了想走遍全国各地的旅行者的出行需求，而早晚时段使用的“随心飞”，则获得了旅行者的青睐。这类产品成为航空公司在淡季持续经营、获取新客户、拓展市场的新方法。
双11航空公司“用心飞行”的诸多新品在飞猪首发。
02
哪里有最便宜的机票？
在整个销售机票的链条中，航空公司空公司占据绝对优势，是唯一制定机票价格的公司。
Airlines 空根据收益管理原则将不同的价格输入GDS(全球分销系统)。这个系统就像一个数据中心，收集航空公司的舱位、机票价格等信息，并进行整理。OTA(旅游在线平台)、机票代理等第三方销售平台通过GDS系统获取所需数据，然后将信息在线展示给用户使用。
在这个过程中，航空公司空公司也会根据市场情况的变化调整机票价格，所以GDS系统的数据也是动态变化的。
航空公司空公司有专门的岗位“盯着”每条航线，动态管理价格-航线管理员，主要负责航班的日常销售管理，所负责航线的市场销售分析、预测、组织实施评估，重要航班的事前分析。他们既要保证航班的客座率，又要避免浪费座位，还要尽力提高平均票价，防止低价出售座位。所以他们需要准确的知道自己负责的每个航班的质量分布。
“探索廉价机票规律是个伪命题。”在杭空公司做了多年航线管理员的沈宇(化名)说，买飞机票就像买股票一样，飞机票的价格是根据市场行情不规则波动的。
他说，航线收益管理是一门学问，虽然有些航线市场卖得好，但航空公司不会一次性把机票全部投入销售渠道。航空公司管理者大多会采取“少量投放、多次监控”的动态调价措施，以减少利益损失。“没有规矩就是规矩。如果有人能成功预测机票走向，肯定有人基于商机做了一个机票预测App，但是市面上没有相应功能的软件能提供类似的服务。”
航班开始销售前，航线经理会提前做好相应的销售计划，判断这段时间的市场变化。网上有个攻略说“凌晨买机票便宜”“航空公司一天有三个时间段调整机票价格”。沈宇表示，这个策略并不具有普适性。有时候航空公司经理会在下班后查看第二天的机票销售情况，动态调整机票价格。比如某条航线的火车票第二天就卖完了，一些刚需出行的旅客只能选择坐飞机出行，第二天的机票价格就高浮动。他提出，尝试在多个时间段进行搜索，可能会有意想不到的收获。
“折扣最大的机票肯定是航空官在网上卖的，但乘客可能拿不到。”沈宇透露，以前一些航线经理为了维护关系，会把自己的航线价格降到可控范围内的低价，但随着管理要求越来越规范，这种现象已经减少了。
“部分企业与航空公司空公司有相关合作，航空公司会为签约的企业客户提供‘打折’机票，优惠力度更大。旅行社从航空公司提前购买的团队票，如果团客不满意，会低价转售给代理商或个人。”一位航空公司营销委员会的工作人员补充道，“但这些省钱的方式只有有‘门道’才能做得便宜。”
每月8日为海南航空会员日，每月9日为厦门航空会员日，每月28日为南航会员日。在飞机票会员日购买机票的旅客，还将不同程度地享受“折扣”优惠。此外，各大廉价航空空主要航线的机票价格会更低，如瑞丽航空空主要城市兰州、沈阳，西部航空空主要城市重庆、郑州等。需要注意的是，廉价航空空的票价虽然便宜，但行李限额和退改签政策往往比较严格。
除了机票本身的折扣，“机票+酒店”、“机票+打车券”、“机票+快速通道”、“机票+贵宾休息室”等组合产品，如果只是满足旅客的需求，比单独购买更划算。
03
流行病因素影响机票定价模型。
疫情爆发前，一般提前2至3个月购买国际航班机票，提前1个月购买旺季国内航班机票比较划算。疫情的爆发彻底改变了出行政策、航线网络和航班数量，并直接影响了旅客的订票习惯和出行计划，直接或间接影响了机票的定价模式。
根据去哪儿的数据，旅客预订机票的提前时间明显缩短，休闲游客提前购买机票的天数从2019年的平均两周多缩短到今年的一周左右。
去哪儿网大数据研究院院长蓝翔以中秋节期间机票的情况为例。历年中秋期间机票均价六七百元。去年因为中秋和国庆假期重合，机票均价略高，达到900元左右。“今年中秋机票均价在600元左右，是历年来的最低点。”
今年中秋期间，不仅均价便宜，很多飞机票都比高铁票便宜。如中秋首日出发的郑州-宁波航班，最低含机建燃油价格仅为362元，高铁二等座价格为528元。Xi安昆高铁二等座票757元，中秋假期首日低至219元。
记者通过搜索发现，北京到长春的机票是提前三周购买的10月8日，最低票价498元。提前一周观察当天的票，价格降到了388元。
全球疫情对机票价格有直接或间接的影响。沈宇说，以前暑假旺季，机票七折的情况相当普遍。然而，今年夏天爆发疫情，大量乘客退票，航空公司不得不采取降价促销的措施。“整个行业的价格已经‘打开’了，这个时候只能随大流‘放下’价格。疫情之下，谁能先抢到客户，谁就是最大的赢家。”
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