比亚迪新款汉 EV 再度现身，换装“中国结”尾灯，最高续航 715km

随着国内电气化的风起云涌，国内有轨电车“滚滚而来”的趋势不亚于早期的油车时代。于是，为了把握时代脉络，世界有轨电车的“领头羊”特斯拉，以及以小鹏、蔚来、理想为首的“新势力”品牌，都开启了炫技模式。当然，说到作秀，一向以“国产新能源领导品牌”自居的比亚迪自然不会错过。这不，在国内C级车领域备受关注的韩系列产品即将迎来一波更新换代。

近日，有网友带来了一组中国系列新车型的EV版本实拍。那么，再次开启炫动模式的比亚迪能给我们带来什么惊喜呢？让我们看一看。

外观方面，全新比亚迪韩EV将会穿上运动套件。而且在运动套件的加持下，它的前围也将采用类似鹿角的熏黑挂钩结构。加上低矮的身材，加长大灯的凸起线条，以及车头包围的多段式进气布局，使得该车的前脸更有轿跑的味道。

车身侧面，新韩EV依旧采用了双向直腰线，用来勾勒出刚劲有力的力量感。溜背式布局结合网格状大尺寸轮毂，充分展现了其出色的侧面动感美感。尺寸方面，新韩EV与现款相比，长度将增加15mm，从而达到4995mm的水平。但除了长度，其他部分都是一致的。

当我们把目光转向尾巴的时候，我们也能感受到惊艳。毕竟新韩EV将启用中国结LED的贯穿式尾灯设计。这样不仅能增强它尾巴的层次感，还能带来更强的整体性，让它的尾巴看起来更帅。再者，包围和呼应前脸的设计形式将进一步升华其尾部的运动属性。

至于内饰，目前没有明确的照片发布。不过从图中可以隐约看出，新韩EV的内饰基本上只在细节上有深入的刻画。此外，新推出的新韩EV的集成座椅也是一种明确显示其运动跑车身份的方式。

动力部分，现有信息表明全新韩EV将继续推出单电机和双电机版本。但单电机版的峰值功率提高到了180kW；双电机版本的前后电机峰值功率也分别提高到180kW和200kW。此外，新韩EV将继续提供两种续航版本，610km和715km的综合续航表现也优于现款。

综合来看，新韩EV的设计调整虽然不能真正称之为颠覆，但细节处理得当。而且力量和耐力的提升，应该算是展示其技术的最好地方。那么各位朋友，你们会期待新韩EV的正式到来吗？