红旗E-HS9定位为大型SUV，车身尺寸为5209 times2010年时代周刊；1731mm，全系采用纯电力。红旗作为一个传统品牌，甚至是中国最老牌的品牌之一，能迅速推出一款迎合新一代汽车的纯电动车，各方面表现都很好，真的很难得。最近我们去店里进行了实车体验。让我们来了解一下吧！
外观方面，红旗E-HS9采用了全新的家族式设计前脸，和红旗H9一样的设计语言，评价值很高。直瀑式进气格栅和分体式大灯设计使得前脸非常大气，高耸的车头搭配直线，更显硬朗。正面logo也换成了最新的红丝带设计，气质十足。
来到侧面，红旗E-HS9采用双色车身设计，车顶全黑，与车身颜色形成鲜明对比。其次，车身也有很多吸引眼球的设计。比如隐藏式门把手，红旗丝带logo装饰，C柱和D柱上的银色装饰，都让整个宽边看起来简约而不简单。
车尾，红旗E-HS9采用贯穿式尾灯设计，整体轮廓也是扁平宽大，两侧尾灯呈7字造型。虽然整体看起来不算太亮，但基本能保持这款车的大气感。
进入车内，我觉得内饰是最能体现这款车驾驶感受的部分。首先，穿透屏非常抢眼，分别由仪表屏、中控屏和副驾屏组成，其中仪表屏尺寸为16.2英寸，配置表中还没有中控屏和副驾屏的尺寸，但目测和仪表屏差别不大。
此外，整车的用料和布局也能衬托出这款车的高级感和价值感。我们实际上拍摄了这个。同一高度的仪表盘及周边部分均采用黑色真皮面料包裹，而包括座椅、门板在内的下部则采用酒红色真皮面料包裹，配合多彩氛围灯，让整个车厢感觉大气十足。
门板上的这条纹路装饰条颇有雷克萨斯LS的设计风格。除了豪华，这款车还能体现出不错的科技感，也很匹配这款车的电动车身份。
座椅也是软皮材质，采用了缝线工艺。座椅上部还配有柔软的头枕和可调的头枕角度，让你感觉很高级。
不过作为一款豪华纯电动SUV，红旗E-HS9保险杠区域的设计并没有太大亮点。电子保险杠下面有一个皱巴巴的皮革包裹，使用的木质装饰板与车厢内部的其他设计略有不同。
空，前两排的表现很不错，基本上可以做到宽敞的坐姿，无论是乘坐舒适性还是可调范围都很理想。但作为一款超过5m长的6/7座SUV，第三排的体验同样重要。
第三排红旗E-HS9基本只能满足应急需要。身高175的男生即使把第二排调整到靠前的位置，坐在第三排还是会出现顶腿的现象，不过勉强应付紧急情况是没问题的。
后备箱空房间的表现也很合理。即使装满了，后备箱也能有一个相当宽敞平坦的空空间。而且后排座椅都支持比例放倒，使用起来绝对够用。不过唯一需要吐槽的是平台略高，不太方便放置大件物品。
动力方面，红旗E-HS9搭载前后双电机，分为高低功率版本。两个版本的大功率电机，总功率405kW，总扭矩750N·m；两款低功率版本的最大功率为320kW，总扭矩为435n·m..而且高功率版最大续航里程660km，低功率版690km，电池容量相同。
配置方面，其实国产车已经到了60-80万的价位，大家能想到的配置基本都配了。包括L2智能驾驶辅助、全速自适应巡航、360 deg全景影像、自动泊车、可变悬挂(带空空气悬挂)、座椅通风/加热/按摩、语音控制和识别、车联网等。
写在最后
如果从设计、用料、动力、配置、品牌来看，红旗E-HS9的价格在58.98-77.98。不过红旗虽然是国产高端品牌，但要走量，还是要走定价亲民的路线。所以从这个角度来说，红旗E-HS9可能还有很大的机会可以讨论价格。不知道你觉得这车值不值？
小心大红旗
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