有这么一种车，能爬活火山，能拉波音747，能穿越撒哈拉沙漠，还能躺着当保姆车。“全能”二字足以概括！
但它像榴莲。喜欢它的人都迷恋它的香味，它香甜柔和的口感就像是上天赐予的礼物。讨厌的人，即使告诉他市面上50-60元/斤的进口货色，也只会笑着说“谢谢”！
主角是——大众途锐！
途锐的优缺点是什么？快来看看车友们怎么说！
作为大众旗下的一款旗舰SUV，依然作为进口来卖，无论是价格、配置、驾驶品质等方面的表现都非常均衡。最近的型号更新后，价格降低了。相比之前的2022入门级车型，价格下调了11.8万元。
官方降价是最致命的，所以今天我们就来看看更新后的大众途锐。在众多车型中，哪一款更适合选择？
外观方面，大众途锐整体造型比较平直方正。典型的大众汽车设计，大量的直线和粗犷的线条点缀，没有太多复杂的曲面设计，比较庄重。然而，随着新的LED灯组，年轻的气息进一步削弱油腻的形象。
内饰方面，由于大众已经进入数字化时代，大众的内饰设计会向简约的科技氛围发展。因此，新大众途锐的内饰设计可以说是“脱油”非常成功。整个中控台基本换成了两块液晶屏。简约的设计理念让车内零星的实体按键变得异常珍贵。
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动力方面，新车搭载4缸2.0T和6缸3.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370N·m和450N·m，均搭载8AT变速箱。
配置方面，2022款2.0TSI Pilot特别版标配8AT变速箱、膝部气囊、胎压显示、定速巡航、自动驻车、软硬可调空空气悬挂、电动尾门、感应尾门、全车无钥匙进入、真皮座椅、驾驶员/乘客电动调节、前排座椅加热、GPS导航系统、支持CarPlay/CarLife/ Android汽车手机互联、OTA升级、10扬声器、LED大灯、自动大灯、后出风口、车载空空气净化器等配置
2022款2.0TSI领航特别版再加价4.8万升级为2.0TSI睿尚版，新增并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、倒车车侧预警、运动外观套件、12英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前排座椅通风、15英寸中控屏、30色车内氛围灯。
2.0TSI睿尚版2022款将额外9.2万元升级为3.0TSI睿享版经典运动套装/曜石运动套装版，可从2.0T发动机升级为3.0T V6涡轮增压发动机，新增道路交通标志识别、360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶座电动座椅记忆、矩阵式大灯、自适应远近光、转向大灯、大灯清洗装置、后视镜记忆等配置。
2022经典运动套装/曜黑运动套装配3.0TSI锐享版再加10万升级为3.0TSI锐尊版，可升级21寸轮毂、电动可调方向盘、主副驾电动座椅记忆、14款丹拿Dynaudio丹拿音响，新增夜视系统、方向盘记忆、前排座椅按摩、后排座椅加热、后轮转向等配置。
虽然53.38万元的入门级车型价格确实很吸引人，相比之前2022的入门级车型，价格低了11.8万元，但是内饰配置确实有点感人。毕竟作为数字化的内饰布局，非液晶仪表盘和9.2寸小尺寸中控屏的组合有一种莫名的喜感。
但除此之外，其余配置体验还可以。毕竟动力上搭载了2.0T大功率调谐发动机，全时四驱和软硬可调空空气悬架都是标配。如果你能接受它抠门的内饰配置，这款入门级车型还是挺划算的，不然首款车型就是2.0TSI睿尚版了。
当你有一定预算的时候，强烈推荐入手3.0TSI锐版黑曜石运动套装，会有更多的黑化设计元素，看起来也不会特别油腻。其次，改装后的3.0T V6发动机动力储备会更多，高速巡航更稳定，动力储备无底。此外，驾驶辅助系统配备了更高的功能，可以带来更加舒适便捷的驾驶体验。
总的来说，大众途锐作为与奥迪Q7、保时捷卡宴等车型同平台的产品，与生俱来的高级感。相对亲民的价格和丰富的标准配置，使其在多款进口旗舰SUV中以极高的性价比脱颖而出。不过前面说了，挂大众logo太低调了。毕竟钱都花在这上面了，品牌价值大幅度体现出来是痛苦的。也注定了它面对的消费群体会相对狭窄。
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