前几天喵哥在分析D挡、S挡、M挡的用法时，有朋友让喵哥给大家讲讲M挡下坡怎么用，因为有朋友认为上坡只会用手动挡。就在前几天，去了趟神仙岭，跑了一段山路。今天喵哥就和大家聊聊跑山路的经历，下坡时如何用M挡控制速度。
为什么下长坡一定要切到M挡？平时开车下坡10米8米一个D挡过去。如果是长坡，从山顶往下都是下坡。如果你不用踩优百斯特网门，一路滑行，你的车的速度会越来越快，你就要一直踩刹车。如果坡的坡度比较大，距离比较长，可能会导致车的刹车过热。在严重的情况下，它可能会导致过热和汽车刹车失灵。
所以要灵活利用发动机的反作用力来遏制车速，通过换入较低档来降低车速，这样你就可以不用踩刹车就可以用发动机来控制汽车，避免下长坡时长时间踩刹车造成刹车过热或过度磨损。
首先，当汽车下坡时，我们将档位从D档移至右侧，然后切换至M1档。即使在陡峭的道路上，速度也会慢一些。
为了让车稍微跑起来，我们可以把档位往前推，把百特网从M1档推到M2档。与M1齿轮相比，M2齿轮的速度会明显越来越快。
随着车速越来越快，你必然会选择踩刹车，但也可以不踩刹车。只要把挡位调回来，从M2到M1，车的轰鸣声会变大，但车速很快会降下来，发动机转速会砰的一声上去。这时候利用发动机的反作用力来约束汽车的速度。
遇到比较平缓的坡，可以继续用1挡，虽然可以往前冲，但是速度会变得很慢，甚至遇到小上坡的时候，车可能会停不下来。所以，在车接近相对平缓的坡之前，可以把挡位往前推，从M1挡换到M2挡，或者从M2挡换到M3挡。这个时候你的车会以一个相对较快但可控的速度冲进相对平缓的斜坡。
当你从平坦的道路进入下坡路时，车速会再次提高。这个时候，当车速超过预期速度时，你要把挡位接至后面，接第一挡，车速就会慢下来。
这样我们只需要根据道路的坡度和当前的车速来进行上下档，就可以很好的控制汽车的下坡速度，避免过度刹车和踩油门。像家用车这样的自动挡汽车，只要在M档，基本上就能达到不踩刹车，不踩油门，省油，避免刹车过度磨损过热导致的故障。
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