长安新能源4月24日发布公告由于上游原材料短缺，整车及零配件产能受限，4月25日起暂停奔奔E星国行版订单。
长安奔奔E星国行版最低配车型售价2.98万元，续航150km，车长3.73米，五门五座布局。长安奔奔E星是长安旗下最畅销的新能源汽车，因其价格便宜、销售火爆而被称为“国民神车”。
乘联会数据显示，2月份奔奔E星销量为5560辆，同比增长70.7%；今年1-2月，奔奔E星累计销量15412辆，同比增长137.2%，位列新能源汽车榜单第六位。
原材料的短缺暂停了订单的接收
4月24日，长安新能源发布《关于暂停奔奔E星国行车型订单的公告》显示，近期上游原材料紧缺，整车及零部件产能有限，奔奔E星国行车型交付周期较长。为了更好地服务已经订购的用户，现定于2022年4月25日00:00起暂停收集奔奔E星全国车型订单。长安新能源表示，公司将全力以赴协调生产资源，满足现有订单的生产进度，确保已订车的用户能够尽快提车。
长安新能源官网显示，奔奔E星国行版所有车型均已停产。
(来源:长安新能源官网)
早在2021年11月，就有长安新能源奔奔E星停止接单的传闻。中国证券报记者从长安汽车经销商处了解到，国家版奔奔E星没有接单，其他版本的长安奔奔E星需要提前两个月订车。
根据长安汽车官网的信息，长安汽车的新能源车共有四款，分别是CS55纯电动版、奔奔E星、CS5E-Pro和逸动EV460。其中，奔奔E星价格最低，从2.98万元到7.48万元不等。
多措并举保生产
为畅通物流运输，保障经济平稳运行，多部委近期密集出台政策，解决企业燃眉之急。
4月18日，全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定工作电视电话会议提出，改善物流从业人员工作生活条件，给予延期还贷等资金支持。要足量发放和使用全国统一通行证，核酸检测结果48小时内互认。将实行“收、留、追”闭环管理，不得以等待核酸结果为由限制通行。
4月19日，SAIC临港客车厂完成复工复产压力测试，实现第一辆汽车下线生产。特斯拉Giga上海也在同一天恢复生产。特斯拉表示，目前仍有大约一周的车辆零部件库存。目前在政府相关部门的支持下，积极推动100多家供应商复工复产，物流链畅通。
万证券表示，区域性疫情造成新能源汽车产业链供应有限，叠加原材料价格高企，短期新能源汽车行业受影响较大。但新能源汽车需求依然旺盛，普及率持续提升。随着产业链的复产，新能源汽车的调度有望回归正轨。
在维持生产的同时，促进新能源汽车消费的政策也陆续出台。工信部新闻发言人骆俊杰4月19日表示，工信部将继续开展新能源汽车下乡和换电模式试点工作，启动公共区域车辆全面电动化试点工作，加快充换电设施建设。
工信部指出，将尽快研究明确车辆购置税优惠延期等支持政策，优化“双积分”管理方式。按照双碳目标“1+N”政策体系要求，组织编制汽车产业低碳发展路线图，为行业企业提供指导。
同时，工信部将推动跨界融合，促进电动化和智能网联技术的融合发展，进一步提高动力电池的安全性、低温适应等性能，加快5G和车路协同技术的应用，不断提升新能源汽车的产品质量和驾驶体验。
华龙证券认为，新能源汽车消费政策持续落地，为新能源汽车行业发展创造了更加积极的环境。随着国内造车新势力的加入，自主品牌的竞争优势逐渐显现，造车技术的短板逐渐弥补，市场消费需求的升级趋势仍将持续。
编辑:郑亚硕
