最近有一批品牌和汽车大幅涨价。从新能源车到燃油车，涨价潮已经开始。汽车行业还能继续保持亮点吗？
//汽车迎来涨价潮 /
4月12日，据宝马官网消息，宝马中国此次提价涉及宝马3系、X3、X4、4系、Z4五款车型的价格和配置调整，提价1600-11000元。
(图片来自中国宝马官网)
由于原材料价格上涨，今年很多新能源汽车都涨价了。比如3月份，特斯拉、比亚迪、奇瑞、蔚来等新能源汽车相继宣布涨价。最近奔驰、宝马等一些老牌燃油车企也跟风涨价，涉及多款车型。预计后期会有很多品牌车企涨价。
每月的汽车销量波动很大。
根据Wind的数据，2021年以来，汽车月度销量持续稳定增长，同比和环比下降的情况占了大部分时间。但随着国内消费能力的不断提升，汽车的月销量依然非常强劲，大部分时间都保持在每月200万辆以上，销售规模依然不小。
/ 汽车产业链极其广泛 /
总体来看，汽车产业链覆盖面广，涉及原材料多。从汽车系统组成来看，涉及发动机、行驶系统、传动系统、电子系统、转向系统、制动系统、车身等多个部分。，而每一部分都会涉及到很多上中游行业。
具体到新能源汽车产业链，Wind数据显示，上游包括锂矿、电解液、正负极材料、隔膜等。，而且还有很多相关的上市公司。如:赣锋锂业、天齐锂业、西部矿业、天赐材料等。
其次是产业链的中游，包括电池、电控、电机、热管理、电路系统等诸多方面。国内外上市公司100多家，如当代安培科技股份有限公司、天能电源、比亚迪、德赛、西门子、日立等。
下游主要是汽车生产的各大车企和充电桩公司。传统车企:大众、宝马、奔驰、吉利、SAIC、长安等。新兴车企:特斯拉、蔚来、小鹏等。a股充电桩公司:阿尔金、特锐德等。
可见，产业链长，涉及的零部件多，所以原材料涨价对每个零部件的影响都很大，最终都会传导到汽车厂商。
/汽车板块今年表现不佳 /
从市场表现来看，汽车股最辉煌的时期是2020年3月至2021年10月。根据Wind指数，从2020年3月23日的低点4886.47上涨至2021年10月26日的最高点15249.32，累计涨幅180%。汽车板块经过前两年的大幅上涨，今年调整幅度较大。该板块今年以来累计下跌23.04%，跌幅大于同期上证综指和深证成指。
/ 汽车行业有投资机会？//
国金证券刘分析认为，涨价潮将是新能源汽车市场的一次重新洗牌，市场份额将进一步向优质品牌集中。涨价往往会影响消费者的短期决策。从中长期来看，消费者的心理价格预期也会随着市场价格的整体环境变化而变化。
东方证券卢日新、李孟强、林宇分析，锂等核心金属材料的持续涨价，必然导致车企的二次涨价，进而影响整体销量。但在新能源汽车需求旺盛的情况下，稀缺资源向头部企业集中有利于行业结构的不断优化，各环节龙头的抗压能力更强，差距可能进一步拉大。
短期矛盾不影响新能源汽车长期趋势。电动车的强劲消费是和燃油车对比的结果。当上游回归正常价格，销量会继续高速增长。
华福证券林子健分析，疫情控制后消费的快速恢复使得汽车板块大幅上行，2020年下半年上涨46.9%，跑赢大盘21.7pct，本次疫情的拐点尚未到来。预计疫情后消费复苏的步伐将慢于2020Q1后的表现，2022Q2仍将是触底反弹的过程。该市场将于今年下半年推出。1)经过持续调整，估值相对合理。目前近三年PE和PB分别在36%和49%；2)新能源汽车需求持续高速增长，疫情逐步释放。成本端压力改善后，中长期逻辑逐渐占优。
