在刚刚过去的“双11”，很多航空公司都推出了新产品，比如二次机票卡、往返卡、商务舱卡等。今年，“双11”成为新机票集中投放、触达用户的主要舞台。比如飞猪联合航空发起的多航线多航线多机票子卡，就在今年“双11”推出。根据飞猪的数据，其平台上多个新品的累计预订量已经超过10万件，“双11”活动商品成交额同比增长超过60%。
其实并不是只有在“双11”、“双12”、“6·18”这些打折季才能买到便宜的机票。记者调查发现，虽然机票价格的波动没有规律可循，但乘客捞取航空公司羊毛的招数还是很多的。01
“自由飞翔”如果你愿意，可以更“快乐”。
“深圳到海口，裸价只要290元，往返590元比直购便宜一大半。”深圳的刘先生刚刚换了上个月买的“自由行”产品，准备和女朋友去海南度假。记者查询发现，海南航空同一时间深圳到海口的机票最低价格为690元，往返至少1200元。
“自由行”产品由海航空联合Qunar.com推出。消费者先以固定价格购买特定航线的机票，然后选择未来一个月内的任意时间，在航空公司开通的航班中兑换机票。除了机场建设费和燃油附加费之外，您不需要支付任何额外费用。如果你下个月没有换它，你能得到全额退款。对于有明确旅行计划的旅行者来说，这无疑是一个省钱的好方法。
“自由飞翔”的玩法。出行条件的不确定性使得消费者的需求分散多样。除了传统的“搜索-订书-发行”模式，“浏览-店票-使用”模式越来越受到年轻消费者的青睐，“店票”成为新趋势。“买了东航的第二张卡，还没决定去哪里，因为便宜，先存了两张。”来自南京的95后消费者肖旭告诉记者。
“自由飞”、“自由飞”、“快乐飞”是疫情爆发以来中国民航业产品创新的代表。Hang 空通过产品组合和营销方式的改变，创造新的需求，实现突破。比如提前一周预订兑换，周末使用的“随心飞”，满足了想走遍全国各地的旅行者的出行需求，而早晚时段使用的“随心飞”，则获得了旅行者的青睐。这类产品成为航空公司持续经营、获取新客户、淡季扩张的新途径。
双11航空公司多款“用心飞行”新品在飞猪首发。02
哪里有最便宜的机票？
在整个销售机票的链条中，航空公司空公司占据绝对优势，是唯一制定机票价格的公司。
Airlines 空公司根据收益管理原则将不同的价格记录到GDS(全球分销系统)中。这个系统就像一个数据中心，收集航空公司的舱位、机票价格等信息，并进行整理。OTA(在线平台)、机票代理等第三方销售平台通过GDS系统获取所需数据，然后将信息在线展示给用户使用。在这个过程中，航空公司空公司也会根据市场情况的变化调整机票价格，所以GDS系统的数据也是动态变化的。
航空公司空公司有专门的岗位“盯着”每条航线，动态管理价格-航线管理员，主要负责航班的日常销售管理，所负责航线的市场销售分析、预测、组织实施评估，重要航班的事前分析。他们既要保证航班的客座率，又要避免浪费座位，还要尽力提高平均票价，防止低价出售座位。所以他们需要准确的知道自己负责的每个航班的质量分布。
“探索廉价机票规律是个伪命题。”在杭空公司做了多年航线管理员的沈宇(化名)说，买飞机票就像买股票一样，飞机票的价格是根据市场行情不规则波动的。
他说航空公司收益管理是一门科学。虽然有些航空公司市场销售不错，但航空公司不会一次性把所有机票都投入销售渠道。航空公司管理者大多会采取“少量投放、多次监控”的动态调价措施，以减少利益损失。“没有规矩就是规矩。如果有人能成功预测机票的走向，肯定有人基于商机做了一个机票预测app，但是市面上没有相应的功能能提供类似的服务。”航班开始销售前，航线经理会提前做好相应的销售计划，判断这段时间的市场变化。网上有个攻略说“凌晨买机票便宜”“航空公司一天有三个时间段调整机票价格”。沈宇表示，这个策略并不具有普适性。有时候航空公司经理会在下班后查看第二天的机票销售情况，动态调整机票价格。比如某条航线的火车票第二天就卖完了，有的旅客只需要坐飞机出行，第二天的机票价格就会高高浮动。他提出，尝试在多个时间段进行搜索，可能会有意想不到的收获。
“折扣最大的机票肯定是航空官在网上卖的，但乘客可能拿不到。”沈宇透露，以前一些航线经理为了维护关系，会把自己的航线价格降到可控范围内的低价，但随着管理要求越来越规范，这种现象已经减少了。
“部分企业与航空公司空公司有相关合作，航空公司会为签约的企业客户提供‘打折’机票，优惠力度更大。旅行社从航空公司提前购买的团队票，如果团客不满意，会低价转售给代理商或个人。”一位航空公司营销委员会的工作人员补充道，“但这些省钱的方式只有有‘门道’才能做得便宜。”
每月8日为海南航空会员日，每月9日为厦门航空会员日，每月28日为南航会员日。在飞机票会员日购买机票的旅客，还将不同程度地享受“折扣”优惠。此外，各大廉价航空空主要航线的机票价格会更低，如瑞丽航空空主要城市兰州、沈阳，西部航空空主要城市重庆、郑州等。需要注意的是，廉价航空空的票价虽然便宜，但行李限额和退改签政策往往比较严格。
除了机票本身的折扣，“机票+酒店”、“机票+打车券”、“机票+快速通道”、“机票+贵宾休息室”等组合产品，如果只是满足旅客的需求，比单独购买更划算。
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流行病因素影响机票定价模型。
疫情发生前，一般提前两到三个月购买航班机票，提前一个月购买国内航班旺季机票比较划算。疫情的爆发彻底改变了出行政策、航线网络和航班数量，并直接影响了旅客的订票习惯和出行计划，直接或间接影响了机票的定价模式。
根据去哪儿的数据，旅客预订机票的提前时间明显缩短，休闲游客提前购买机票的天数从2019年的平均两周多缩短到今年的一周左右。去哪儿网大数据研究院院长蓝翔以中秋节期间机票的情况为例。历年中秋期间机票均价六七百元。去年因为中秋和国庆假期重合，机票均价略高，达到900元左右。“今年中秋机票均价在600元左右，是历年来的最低点。”
今年中秋期间，不仅均价便宜，很多飞机票都比高铁票便宜。比如中秋节第一天出发的郑州-航班，最低包括机建燃油价格只要362元，高铁二等座价格528元。Xi安昆高铁二等座票757元，中秋假期首日低至219元。
记者通过搜索发现，从长春出发提前三周购买10月8日的车票，最低票价为498元。提前一周观察那天的票，价格降到了388元。
全球疫情对机票价格有直接或间接的影响。沈宇说，过去暑假旺季，机票价格打八折是相当常见的。但今年夏天爆发疫情，大量旅客退票，航空公司不得不采取降价促销的措施。“整个行业的价格已经‘打开’了，这个时候只能随大流‘放下’价格。疫情之下，谁能先抢到客户，谁就是最大的赢家。”
记者通讯员苏邢洲蔡
来源:中国交通报
