维斯塔潘轻松夺冠

2022年F1锦标赛，赛季第9站的争夺在加拿大落幕。从杆位起步的维斯塔潘在最后时刻顶住了塞恩斯的追击，获得了冠军。塞恩斯排名第二，奔驰双人组汉密尔顿和拉塞尔分别排名第三和第四。莱克勒克从第19名起步，最终获得第五名。中国车手周冠宇获得了第9名，但是因为第7名的阿朗索被罚了5秒，周冠宇最终上升到了第8名，获得了三分，创造了F1职业赛的最好成绩。

在前一天举行的加拿大大奖赛排位赛中，维斯塔潘以1分21秒299获得杆位，老将阿隆索获得第二名，起跑领先，塞恩斯和汉密尔顿分别位列第三和第四。周冠宇职业生涯首次在排位赛第三季度中排名第十。勒克莱尔因为更换了电子控制系统而被送回了比赛的尾部。

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加拿大F1成绩单:维斯塔潘0.99秒险胜，三人退赛。

加拿大F1车队积分:红牛304排名第一，法拉利落后76分。

F1车手积分:维斯塔潘以175分排名第一，周冠宇升至第16位。

出发:博塔斯连失2位。

五个红灯熄灭，加拿大大奖赛正式开始。起跑第一轮，前三名车手起步顺利，排名没有变化。从第10位出发的周冠宇也保住了自己的首发位置，在队尾出发的勒克莱尔升至第17位。

周冠宇的队友博塔斯开局不利，在第一圈冲进了缓冲区，被佩雷兹和阿尔本超越，跌至第13名。

第三圈开始，第三名塞恩斯凭借赛车性能的优势，开始尝试攻击老将阿隆索。第四圈，塞恩斯成功超越阿隆索，升至第二名。

周冠宇升至第9位，佩雷斯退役。

五圈过后，维斯塔潘的领先优势已经超过了3秒，周冠宇也在这一圈超越了里卡多，排名第九。

第9圈，红牛车队的佩雷斯赛车变速箱出现故障，将赛车直接停在了缓冲区，退出了比赛。派出了虚拟安全车，红牛车队损失了一名大将。

在虚拟安全车下，维斯塔潘和汉密尔顿选择了停站。回到赛道后，维斯塔潘暂时排名第三，汉密尔顿排名第六。此时，塞恩斯处于领先位置，阿隆索位居第二，周冠宇排名第八。

周冠宇超级模仿爆胎引发虚拟安全车

第12圈，汉密尔顿超越奥康来到第5名，而周冠宇正在追赶米克·舒马赫，勒克莱尔超越诺里斯，排名已经上升到第12名。

第16圈，轮胎更新的维斯塔潘超越阿隆索，重回第二。在第20圈，周冠宇在第8个弯道内侧超过了米克·舒马赫，排名第七。然后米克·舒马赫的车爆胎了，直接退出了比赛。虚拟安全车再次展示。

赛恩斯利用虚拟安全车停下来换轮胎，站的后排在汉密尔顿前面。迈凯轮在试图拉进两辆车时准备不足，导致诺里斯在拉进时损失了很多时间。莱克勒克超过了Botas，升至第7位。阿隆索一直没有停下来，接连被塞恩斯和汉密尔顿超越。

周冠宇在虚拟安全车期间完成了进站，出站后排名第10，继续追在他前面的斯托尔。

第29圈，以黄胎起步的阿隆索停站换胎，出站时排名第7。在这个阶段，周冠宇无法超越斯托尔，他的轮胎更老。他用车内声音告诉车队，他的车尾速度太慢了。

30圈过后，领先的四位车手分别是维斯塔潘、塞恩斯、汉密尔顿和拉塞尔。维斯塔潘的优势达到8秒，勒克莱尔排在奥康之后，位列第六。

赛恩斯追赶考达的努力碰壁触发了安全车。

40圈比赛结束后，塞恩斯开始逐渐发力，单圈比维斯塔潘快了0.6秒。第42圈，勒克莱尔进站，但由于换左后胎的失误，换胎用了5.3秒，出站后直接掉到了第13名。

在第44圈的时候，维斯塔潘进站了，在后排获得了第三名，汉密尔顿在一圈之后进站了。此时维斯塔潘落后领先的塞恩斯11秒。

在第47圈，勒克莱尔追上了周冠宇，一圈之后，勒克莱尔超过了周冠宇，来到了第9名。第49圈，刚刚出站的Takeshi Kaoda在2号弯转到了护墙上，直接退赛。这场比赛展示了一辆安全车。

周冠宇超越维特尔·塞恩斯追赶维斯塔潘。

在安全车下，塞恩斯完成了第二次停站，里卡多、博塔斯和周冠宇都选择了停站。出站后，塞恩斯排名第二，但轮胎比维斯塔潘新高出6圈，周冠宇仍然排名第十。

在第54圈，比赛重新开始，周冠宇在第一个弯道超过维特尔，获得第九名。进入比赛最后10圈后，塞恩斯开始进攻维斯塔潘，两车的距离始终在一秒之内，但塞恩斯始终找不到超车的机会。

维斯塔潘险胜，周冠宇获得第八名。

第60圈，勒克莱尔超越奥康，来到第5名。最终车手们保住了各自的位置完成了比赛，维斯塔潘夺冠，塞恩斯第二，汉密尔顿和拉塞尔分别第三和第四。莱克勒克从第19名起步，最终获得第五名，奥康、阿朗索、博塔斯、周冠宇和斯托尔分别位列6-10名。

赛后，由于阿隆索在防守博塔斯时多次变道，被比赛罚了5秒，跌至第9名。博塔斯升至第7名，周冠宇升至第8名，创下了比赛的最佳成绩新纪录。