吉姆记者姚云
6月20日，北京丰台站以全新面貌正式开通运营。这意味着，这座有着127年历史的火车站，经过4年的改扩建，掀开了新的篇章。
正式运营第一天，乘客从北京丰台站拿着行李，奔赴全国各地。同时，新站还吸引老员工和市民打卡拍照。
北京丰台站开通
乘客激动的发朋友圈纪念
6月20日上午7点26分，首趟高铁列车——北京丰台至太原南的G601次复兴号列车，从丰台站最高的高铁站台出发，开往太原。这标志着北京丰台站从即日起正式服务旅客。
乘客拍照纪念
上午11时，记者在北京丰台站二楼进站口看到，不少乘客从下客区下车，扫描行李，过安检，进入候车大厅。大厅内外有很多区域，穿着红马甲的志愿者在引导乘客。
在北京上大学的王宇(化名)告诉记者，他是江西赣州人。这几天在学校放暑假，他提前买好票回赣州了。买票的时候突然发现自己经常坐车的始发站从北京西站变成了北京丰台站。
王宇介绍，从学校来说，北京丰台站比北京西站远一点，但是火车站有直达地铁。从地铁站开始，每个角落都有指示牌和指引，车站的变化对他的行程影响不大。
“也是巧合，赶上运营第一天。”王宇说，他刚好是北京丰台站第一天的乘客，心情很激动。准备停车时，他拍了视频，发了朋友圈，纪念这难得的“第一次”。
小乘客拍照纪念
此时，地下停车场有很多出租车在排队等候。出租车司机张师傅告诉记者，他上午10点半来到丰台站，等了大概半个小时，接了第一批客人。“今天人流量不大，以后会逐渐增加。”他说。
张师傅还表示，相比北京西站和北京南站，北京丰台站的地下空室更大，停车场的不同区域划分更清晰，可以容纳更多的车辆。
这座有着127年历史的车站得到了重建
走进北京丰台站，现代的幕墙，简约的玻璃吊顶，金色的牌匾，山水画装饰……以白色和黄色为主色调的丰台站，既有现代元素，又有传统元素。
站内
据了解，丰台火车站分为地上三层，地下一层。地下一层主要为铁路快速出口、社会停车场、快速入口大厅、城市走廊、地铁换乘区(地下夹层主要为社会停车场)；一层主要是南北入口大厅、综合服务中心和普速平台层；二层为高架候车层，主要包括旅客高架候车室、综合服务中心、商务座候车室等。第三层是高铁站台层。
据中国铁路微信公众号报道，丰台火车站始建于1895年。曾服务于老京张铁路、京广铁路、京沪铁路等线路，提供客货运输、列车编组等技术作业。随着首都城市建设和铁路的快速发展，车站承担的相关业务移交给了北京西站和丰台西站。到2010年，关闭所有运输业务，2018年9月实施改扩建工程。
改建后的北京丰台站是亚洲最大的铁路枢纽站，建筑面积约40万平方米，每小时最多可容纳1.4万人同时候车。拥有32条到发线和32个客运站台，将安排京广高铁、京沪、京九普速铁路等线路的列车始发和到达。扩建后的北京丰台站也是国内首个超大型车站，采用高铁和普通铁路双层停车场重叠设计。
车站退休工人感叹:跟以前完全不一样了
运营第一天，车站就吸引了很多市民打卡拍照。
在车站二楼停车场的露台上，铁路老职工刘大爷(姓华)正拿着手机在“北京丰台站”五个大字上“咔咔”地拍打着。
刘大爷告诉记者，他在丰台站干了40年，负责线路工作。90年代末退休后，一直住在丰台站附近。他听说车站改扩建后20号开始运营，早上6点就起来逛了逛，拍了照。
落客区、售票处、车站外的环形路...刘叔叔已经转过身来了。他告诉记者，现在的二楼停车场是以前的停车场。老丰台站是长方形的，占地很大，上下客和坐公交的线路都很远，远没有现在密集。
他还说，现在北京丰台站楼下跑普通列车，楼上跑高铁，空之间的利用率大大提高。“时尚现代，和以前完全不一样。”他叹了口气。
另一边，家住附近的王女士和朋友们正在站前合影。王女士说，从他们家阳台就能看到车站。在改扩建的四年里，她看着丰台站一步步建设。
“看到它最终建成，也很有成就感。”王女士说，她还和朋友一起刷了身份证和48小时核酸证书，进了售票处拍照。他们打算买一张下午的票去参观天津。
