蔚来事故车主

意外事故致蔚来两位试车员不幸身亡，汽车测试有多危险？

近日，一组蔚来汽车测试车从高处坠落的图片和视频在网络上迅速传播。

据了解，事故发生在6月22日17时22分，位于安亭镇安拓路56弄上海汽车创新港8栋3楼的一辆蔚来测试车从高处坠落，造成杜某、张某某受伤。两名试驾者被安亭消防救援人员救出并移交给120，随后被送往安亭东方肝胆医院救治。其中，杜某因抢救无效死亡，张某某因医院手术后效果不佳，于23日凌晨宣告死亡。

6月23日20时33分，蔚来官方回应称“6月22日17时20分左右，一辆蔚来测试车从上海创新港停车楼三楼坠落，造成两名数字驾驶舱测试人员死亡，其中一名为公司同事，另一名为合作伙伴员工。我们对这起事故感到非常痛心，对遇难的同事和合作伙伴表示深切哀悼。该公司已经成立了一个特别小组来帮助家属处理善后事宜。事故发生后，公司第一时间配合公安部门启动事故原因调查分析程序。根据现场情况分析，可以初步确认这是一起事故，与车辆本身无关。”

目前，蔚来汽车及相关部门表示事故原因正在调查中。从事故现场的图片和视频来看，肇事车是从三楼的高度(目测10多米)掉下来的，整辆车分四轮撞在地上。据推测，测试车辆在高速行驶中突然倒车，撞穿大楼外墙，坠落地面。暂时无法判断是操作失误还是车辆故障导致事故发生。

这也让人担心，汽车检测员和测试工程师这份工作到底有多危险？

事实上，在汽车发展史上，测试人员或工程师因汽车测试中的事故而死亡的情况并不少见。尤其是在前期测试条件不够完备的情况下，对于参与测试的工程师来说，每一次测试都充满了不确定的危险。

以奔驰对底盘代号为W111的奔驰220、220S和220SE汽车的测试为例，为了进行人类历史上第一次实车碰撞测试，奔驰于1959年10月在辛德尔芬根工厂设立了测试跑道，让一辆满载假人的W111汽车撞上了一个17吨重的固定障碍物。

当时因为碰撞试验的车辆牵引系统不可靠，奔驰工程师发明了蒸汽推进装置，利用充满260℃高压蒸汽的蒸汽罐在轨道上推进车辆。如果这个装满高压蒸汽的铁罐爆炸，理论上它的威力不亚于一个小炸弹，对现场所有的测试工程师都是极大的威胁。

随着时代的发展，如今，大部分汽车检测人员和测试工程师的工作环境和安全条件都有了很大的改善。越来越专业的考点，考试规定，更好的车辆安全性能，都在降低考试的风险。

但是作为一群每天和车打交道的人，尤其是还没有定型量产的测试车，工作中还是有风险的。有时候，甚至危及生命的事故还是会发生。

2017年1月3日下午，北京通州汽车试验场性能路发生事故。一辆涂有迷彩色的宝沃SUV与一辆白色一汽皮卡相撞，造成两人死亡，两人重伤。据悉，事故原因是双方车速较快且有一些操控测试动作，由于司机经验不足导致两车相撞。

此外，随着新能源和智能汽车的逐渐增多，相关的检测工作也在增加。许多功能系统的安全检查，如电气系统、自动驾驶等。，往往需要汽车测试人员和测试工程师亲自上阵，工作中的危险客观存在。为此，中国建立了八个国家自动驾驶测试基地，以确保自动驾驶测试的安全性。

至于路测人员和工程师，经常需要经常往返于高温、寒冷、高海拔地区。路况复杂，条件艰苦，所以客观上存在遭遇安全事故的可能。

总而言之，从汽车检测的发展和蔚来测试车的事故不难看出，汽车检测的危险性已经大大降低，但显然还不能完全杜绝。要尽可能避免安全事故的发生，认真遵守安全规章制度仍然是最好的办法。