福特翼虎变速箱怎么样，新翼虎变速箱通病
福特汽车公司前总裁艾伦 middot艾伦·穆拉利曾公开表示，福特推出的全新1.5T EcoBoost发动机是专为中国消费者设计的(国产蒙迪欧和海外新福克斯也搭载了这款发动机)。这款发动机和1.0T三缸发动机都将在福特重庆新发动机工厂投产。 值得一提的是，目前翼虎上的1.6T发动机是英国发动机厂进口的。
福特翼虎两款低配发动机对比
发动机1.5T EcoBoost(国产)新款1.6T EcoBoost(进口)
排量1499 cc 1596 cc
进气涡轮增压
供油方式为缸内直喷
。最大功率133kw (181ps)和130kw (177ps)
最大扭矩240nm/1750-4500 rpm 240nm/1750-4500 rpm[/br新增的1.5T涡轮增压发动机可谓是结合了自身的先进技术，包括缸内直喷、涡轮增压和双VVT等，最大功率133kW(181PS)，峰值扭矩240Nm/1750rpm-4500rpm。其性能与现在的1.6T发动机基本相当，更重要的是标配的发动机自启停技术，在城市路况下可以节省不少油钱。传动方面，搭载SelectShift 6速手自一体变速箱。两驱版和四驱版对应200公里的综合油耗分别为7.2L和7.6L。
翼虎的这款6速变速箱注重可靠性，顿挫感确实存在，但不影响使用。
变速箱的问题可能是以下原因造成的:
1。车辆行驶时，换挡至N挡滑行，润滑不良造成机械磨损。
2、每次等红绿灯的时候，把挡位换到P挡(正确的做法是换到N挡，拉下手刹)，导致跨挡机械碰撞频繁。
3。在斜坡上停车时，先换到P档，再拉手刹，造成P档卡死，再就是重启时强行换挡造成的机械碰撞和磨损。(正确的做法是上坡停车时换到n档，拉下手刹停好车后再换到P档。)
