沈峰AX7采用的前麦弗逊后双横臂的四轮独立悬架结构来自本田CR-V,悬架整体调校更加舒适,起步阶段可以有效滤除路面的小颠簸,但面对大起大落时,前后悬架会产生 第二次反弹 现象,整体感觉有些宽松,从而影响了车的舒适性。高速过弯时可以感觉到悬挂的中后支撑比较理想,车身侧倾可以控制在合理的范围内。