哈弗suv底盘高度,哈弗底盘最高的车

哈弗F5底盘采用前驱形式，悬架采用前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架的布局结构。底盘的最小离地间隙为150毫米。

麦弗逊式独立悬架是我司长期以来空在所有紧凑型车型上使用的。其空占用空间小的优势在紧凑车型的空空间得到了极大的利用。除了占用空的小空间外，还具有成本低、结构简单的优点。

但后悬架采用的双横臂独立悬架在同级中并不多见，同级后悬架普遍采用多连杆独立悬架。

双横臂独立悬架的优点是可调参数多，轮胎接触面积大，抓地力好，转弯时侧倾小。因此，双横臂独立悬架的运动性能优于多连杆式独立悬架，而多连杆式独立悬架的优势在于其舒适性优于双横臂独立悬架。

从这里可以看出哈弗F5的底盘更偏向于运动和操控。