丰田底盘和本田底盘,丰田车子底盘

丰田chr采用麦弗逊式前悬架，后悬架采用E型多连杆式后悬架，有三个横向控制臂和一个纵向控制臂(丰田官方称之为 ldquo双横臂独立悬架 )。前悬架下控制臂采用钢板冲压焊接工艺，轴承座为铸铁材质。前悬架下控制臂采用开口式设计，既保证了强度，又减轻了这个部件的重量，有利于提高前悬架的响应性能。。在同级别的日系车中，很少有独立后悬架的车。

丰田chr在发动机舱底部、车身底部以及靠近油箱的区域都有树脂护板。这些防护板覆盖面比较全面，不仅起到了更好的防护性能，而且使整个底盘更加平整，降低了底盘的风阻系数。丰田chr侧重于车辆的运动性能，所以在调校时对车辆的转向响应和加速制动性能要求较高。为了使车身更快地跟随悬挂系统的转向动作，工程师们在车身底部的中央隧道处增加了三根铝合金梁，以提高车身的整体刚度，使来自悬挂的力更快地传递到车身上，操控响应更快。