1.配气凸轮配气的活塞式增压发动机，采用无摇臂的上单凸轮驱动气门。发动机采用涵道式辅助燃烧室定向进气，同时废气通过自动调节进气压力的增压进气口排出。每个工作循环有四个阶段:进气、压缩、做功和排气。
2.每一个工作循环有两个冲程，增压风机的进口有一个进气调节器，可以调节输出反馈。同时在进风口前端串联一个电子增压风机。提高了发动机的动力输出。它是二冲程发动机，燃烧汽油，不需要汽油和机油作为燃料。
