福迪雄狮F22正时图片

迪雄仕正时轮常见调整方法及注意事项:1。一般原理:找出曲轴皮带轮圆周上的上下死点，对准位置(计时带和计时链)；2.分电器(根据车型):将第一缸的活塞转到“压缩行程”的末端位置(可参考飞轮标识或正时齿轮盖的固定螺钉确定。分电器的偏心凸部要与偏心凹部正确“嵌入”，即点火正时位置)。此时分电器凸轮应刚好推开触点，分电器头的电极与第一个气缸的分电器电极相对；3.飞轮标记:转动飞轮，当其下止点刻度对准某一刻度标记线(飞轮附近的标记或刻线等)时。)，然后继续旋转，直到再次重合点。这两个时刻分别是进气门和排气门的开闭时间和开启持续角，可以通过百分表等相关仪表进行调节；4.断路器:它的触头间隙会影响高压火花的强度，也会影响点火时间！根据发动机的实际情况进行“必要的”相关调整(正常间隙:0.35 ~ 0.45mm)；5.常用方法:找到第一缸“压缩冲程”中的“上止点”位置:拆开第一缸的火花塞就可以找到。当你听到“压力释放”的声音时，意味着第一个气缸处于压缩冲程。通过飞轮壳上的“检查孔”或“检查口”进行观察，并继续转动曲轴，直到它与“正时标记”对齐。