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极限竞速地平线5保时捷911如何调校 保时捷911调校分享

极限竞速地平线5保时捷911怎么调？保时捷911是一款很帅的跑车，如何调整才能提升操控体验？下面小编将带来极限竞速地平线5保时捷911的调校和分享。让我们看一看。

极限竞速Horizon 5保时捷911调整和分享

驾驶风格:辅助全间隙，手动换挡(手分离好一点但是太累)。4代ABS我没开，确实对圈速提升有明显帮助。5代早期也没开，但是手感变化很大，更是找不到刚刚没坚持住的平衡点，导致档次降低，所以最近又开了。(一道菜就是一道菜，不用多解释)

培养目标:公路车巨头，泥车苦行僧，SUV巨头。公路车选择巨汉是因为巨汉的路比Gloria窄，赛道上有大量连续组合的中低速弯道，甚至有几个90度以上的急弯，高速路段也多，需要在操控和速度之间找到平衡，总体来说考验车辆和训练的极限。另外，我的习惯是，一般情况下，不更换车辆发动机，不更换驾驶形式，不更换空力套件。我适当考虑宽体套件，尽量保持车辆原有的性格，并进行升级调整。

车辆试驾:说了半天废话，终于说到点子上了。保时捷911卡雷拉S 2019，入门后车是原厂开的。感觉就像推和滑。总而言之，抓地力不够！2020年代的车还能有这种感觉。破鞋给的钱少吗？

培训总结:综合判断这辆车或卡S1是否合适。升级部件的过程就不赘述了，最终的结果是保证车子在连续过弯的情况下不会失控，从而最大限度的发挥动力。

实际效果:巨汉净圈15:16.222，勉强达到前1000。除去前面的吊哥，应该还能再提高150左右。其实极限应该是快5秒左右，但是我真的不喜欢这车的手感，不想再挤了。就是这样。

调整代码:134 976 457