煤油属于打火机油的一种，现打火机使用的气体主要是丁烷、丙烷类、石油液化气等可燃性气体。可燃性气体经加压后充入贮气箱，释放到空气中会吸热气化而迅速膨胀，极易点燃。现代打火机按使用的燃料可分为液体打火机和

煤油的比热容是2.1×10^3焦(千克·℃)。比热容，是指没有相变化和化学变化时，1kg均相物质温度升高1K所需的热量。利用比热容的概念可以类推出表示1mol物质升高1K所

是因为煤油燃烧不充足产生了极其细小的煤油固体小颗粒。煤油如果燃烧完全，一般亮度很高，火焰稳定，不会产生黑烟，也不会结灯花，无明显异味，对环境的污染比较小。煤油燃烧的时候从哪里来的烟煤油燃烧时如果产生黑

可以在杂货铺、化工店、五金店、油品专卖店、网上买。煤油主要用于点灯照明和各种喷灯、汽灯、汽化炉和煤油炉的燃料。也可用作机械零部件的洗涤剂，橡胶和制药工业的溶剂，油墨稀释剂，有机化工的裂解原料。普通煤油

打火机除了专用的燃油不可以加其它的燃油。用别的燃油可能会发生危险。尽量用打火机专用燃油。不要使用其它的燃油。而且在给打火机加燃油的时候一定注意安全。打火机加油选用正品燃料机油。灌油时，撬开油嘴，一定把

航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦。洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。航空煤油密度低温流

煤油是绝缘体。判断导体或绝缘体的条件是有没有可自由移动的离子，煤油是有机大分子团构成，不存在可自由移动的离子，分子不导电，不与水互溶，不能被水电离，所以是绝缘体。煤油是导体还是绝缘体煤油是使用较多的油

航空煤油比汽油贵。航空煤油需要满足飞行要求，对生产工艺、技术、原料等都有特殊要求，制作成本高，因此价格也比汽油贵。航空煤油属于石油产品之一，主要成分为不同馏分的烃类化合物。航空煤油比汽油便宜吗航空煤油

煤油的密度是0.8gcm³，可写作800kgm³。煤油，又叫做火油、火水等，是一种碳氢化合物的混合物，属于轻质石油产品中的一类，主要由天然石油或人造石油经分馏或裂化制得。煤油的

可能是使用的煤油不纯正，可以选择正品煤油，基本上都能用一个星期，或是打火机没油了，这种情况加油就可以，或是棉芯不够长或位置太偏甚至老化，出现这种情况就要换绵芯，也有可能是火石或内胆的问题，进行更换即可

煤油打火机不能带上飞机。打火机是危险品，乘坐飞机禁止携带任何火源，对于抽烟的人来说，乘坐飞机时记得不能随身携带打火机，可以进行托运，但要注意托运要求。煤油打火机能带上飞机吗打火机主要用于取火、吸烟、炊

煤油不可以带上高铁。煤油属于易燃易爆品，不准随身携带进入高铁车厢。即使是煤油打火机也有严格限制，最多只能带5个，而且绝不允许在车厢内使用。硫酸、煤油、洗甲水（限量）、摩丝（限量）等带有腐蚀性和污染性的

有毒。一般属微毒-低毒。主要有麻醉和刺激作用。一般有吸入气溶胶或雾滴引起黏膜刺激。不易经完整的皮肤吸收。口服煤油时可因同时呛入液态煤油而引起化学性肺炎。毒性人吸入最大耐受浓度为15，10-15分钟。成人经口LDL0：100 mL。急性中毒：

zippo油的燃点比煤油的要低；而且zippo油比煤油挥发的慢，更耐用。zippo油也就是人们常会见到的打火机油，是一种碳氢化合物。它的点燃率较高，比较抗挥发，如果将其滴在白纸上，很长时间不会挥发，而且它干了之后也不会在纸上留下杂质，很干净

煤油，其主要成分是饱和烃类，还少量含有不饱和烃和芳香烃，是一种通过对石油进行分馏后获得的碳氢化合物的混合物。煤油纯品为无色透明液体，含有杂质时呈淡黄色。煤油不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂，易挥发、易燃，燃烧时，亮度足、火焰稳定、不冒黑烟、

乘坐高铁可以带酒过安检，但是只有封存完好的瓶装酒可以通过安检，散装的酒不能过安检。需要注意将酒携带上高铁时，还要求酒精度数高于50度的酒限带两瓶。此外乘坐高铁携带的汽油、煤油等易燃溶剂以及易燃固体不能

在清洗玻璃胶时，可以在玻璃胶没有凝固之前，在上面喷洒一些清洁剂，用干净的抹布及时擦掉，再用清水洗干净。或者用棉布蘸一些汽油或者煤油，这样可以将手上的玻璃胶轻轻擦掉，之后用洗洁精冲洗几次就可以了。玻璃

一般能用一万次左右，但产品使用过程中至少会有1~2成的损耗，所以要根据个人实际使用情况而定。万次火柴是一种新型火柴，比普通火柴更环保安全，体积小，可以做挂饰工艺品。由两块特制的钢片产生摩擦发出火花而点

煤油不是新能源。新能源也叫非常规能源，一般指的是在新技术的基础上加以开发利用的可再生能源，例如太阳能、生物能、潮汐能、风能、地热能等。而煤油也叫火水、火油，它是从石油中提炼出来的，石油属于不可再生能源，所以煤油也是不可再生能源，因此，煤油不

自2021年11月5日（出票日期）起，祥鹏航空国内所有航线燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下10元，800公里以上20元。自2019年1月取消燃油附加费后，国内航空公司恢复征收国内航线燃油附加