升力就是向上的力，在机翼得上下表面产生了压强差。飞机的升力来自于仰角，机翼弧形产生向下的压力和前进阻力，也就是动力学中的牛顿第三定律，俗称相互作用力。在真实且可产生升力的机翼中，气流总是在后缘处交汇，否则在机翼后缘将会产生一个气流速度为

飞机的翅膀叫机翼。翼主要是指飞行动物的翅膀，但是飞机是由人类制造出来的飞行器械，而且飞机的翅膀发生的作用与飞行动翅膀的作用是不同的，为了区别这两种不同我们把飞行动物的叫做翅膀把飞机的叫做机翼。机翼是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最

飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向

挂副油箱可以增加飞机的航程和续航时间，飞机在空战时扔掉副油箱，使飞机可以以较好的机动性投入战斗。副油箱是指在飞机机身以外携带燃料的空间，常见的称呼还有辅助燃料箱。副油箱是为了延伸飞机的航程或者是滞空时间，在空中加油技术普遍以前，这是唯一的

1、襟翼的奥秘在于提高升力 机翼的作用就是产生足够的升力使飞机能飞上天空。如果机翼是一个整体的话，那么在机翼面积、翼型、展弦比确定的情况下，它的最大升力也就是确定不变的了。如果飞机的全部重量是50吨，机翼必须产生490千牛以上的

正常人日常生活中的标准大气压是101.325kPa。一个标准大气压是这样规定的：把温度为0℃、纬度45度海平面上的气压称为1个大气压,水银气压表上的数值为760毫米水银柱高(相当于1013.25百帕)。大气压的变化跟高度有关。大气压是由

飞机上的厕所大多分布在客舱头部和尾部，部分飞机的客舱中部也会有厕所。飞机上是有厕所的，每个飞机上厕所的数量和大小都不一样，根据飞机的机型，越大的飞机厕所数量越多，空间越大，飞机上的厕所大多分布在客舱头部和尾部，部分飞机的客舱中部也会有厕所

空难飞机急速下坠时，飞机在重力的 作用下 ，下坠的速度会越来越快 ，而飞机的两个机翼及尾翼受向上气流的推力 ，翼根部分与机体之间就会有很大的折力 。也就是机身是向下的重力加速度 ，机翼和尾翼 又被气流向上推 ，当达到一定的力度时 ，机翼

1.梯形机翼是一种平面形状为梯形的机翼。梯形翼不依靠后掠角来降低阻力，所以升力不错，但最终效果不一定比后掠翼或三角翼好，所以用的比较少。机翼结构的分类2.平翼是指没有明显后掠角(后掠角小于20度)的机翼，包括矩形、梯形或半椭圆形机翼。其特点

1标准大气压 = 101 325 帕斯卡=760毫米汞柱==10.336米水柱。托里拆利实验法测量标准大气压：器材：长约1m一端开口的玻璃管，水银槽，水银，刻度尺 。步骤：将开口向上的玻璃管内装满水银。用手指堵住管口，将其倒立在装有适

飞机机翼产生升力的原理：机翼上下表面气流的速度差导致的气压差。因为机翼的上表面是弧形的，使得上表面的气流速度快。下表面平的，气流速度慢。根据伯努利推论：等高流动时，流速大，压强就小。所以机翼下方气体压强大上方气体压强小，产生气压差，进而产

不同的飞机起飞滑跑的距离不一样。一般大型民航机滑跑距离比较长，可以达到1500米以上，轻型小飞机滑跑距离短，可以150米离地。发动机性能好（推重比大）的飞机滑跑距离短，发动机比较差的滑跑距离长。歼-15如果是空载，在航母上的起飞距离是105

飞机释压是指飞机从增压状态到与外界气压值相同的气压变化过程。飞机释压共分为正常释压、压差过大的系统控制减压、意外释压这三个阶段。意外释压属于第三个阶段，意思是当出现意外释压情况时，飞行员需要使用飞机设备重新控制使飞机恢复增压，如果不能恢复

1标准大气压等于101325pa。一个标准大气压是这样规定的：把温度为0℃、纬度45度海平面上的气压称为1个大气压,水银气压表上的数值为760毫米水银柱高(相当于1013.25百帕)。标准大气压这一概念是在1644年由物理学家托里拆利提出

【飞机机翼工作原理】机翼产生升力的原理可通过牛顿第三定律和伯努利定律来解释。对于图示情况的翼型，当平行于翼弦方向的气流（在此将其视为不可压流）流经机翼时，由于机翼的阻碍导致流管截面变小，而导致机翼上下表面的空气流速均增加。但由于机翼上表面的

飞机客舱就象气球一样，如果内部的压力过大，会损伤到机体结构。所以当客舱内部和外部压差过大的时候，客舱就会释压。也有时候会有这样的情况，外部压力比客舱内的压力还要大，（比如飞机在空中紧急下降）我们称之为负压，这时飞机也能通过活门的控制，来保持

飞机选座如何避开机翼 飞机选座如何避开机翼位置飞机选座避开机翼，一定要浏览舱位图判断机翼所在的座位位置，尽量选择第11排到第15排和第25排到第32排的座位；并且一定要注意选择离逃生出口远一点的位置。

飞机机翼产生升力的原理 简述飞机机翼产生升力的原理飞机机翼产生升力的原理：飞机上升力来源于机翼上下表面气流的速度差导致的气压差。具体是因为机翼的上表面是弧形的,使得上表面的气流速度快。下表面平的,气

机翼在飞机哪个位置 机翼属飞机的什么部位机翼一般在飞机的中间位置。机翼的位置，主要根据机身情况而定，不同的飞机有不同的比例。如果飞机头重脚轻，机翼会靠前安装；反之，则靠后安装。如果飞机机身是一个均匀的

飞机选座如何避开机翼 飞机选座如何避开机翼位置飞机选座避开机翼，一定要浏览舱位图判断机翼所在的座位位置，尽量选择第11排到第15排和第25排到第32排的座位；并且一定要注意选择离逃生出口远一点的位置。