目前中国高铁里程仍为1万公里，计划建设1500公里。预计到2020年，中国高铁总里程将超过3万公里，覆盖80%以上的大中城市；到2025年，总运营里程将接近4万公里，这意味着10年内中国高铁网规模将再增加50%。
[2700列]
目前，中国高速动车组数量已达2700多列，日均4500多趟，居世界第一。
据UIC(国际铁路联盟)统计，截至2017年4月，中国以外有23个国家和地区拥有高铁。保有量最多的三个国家是法国、日本和英国，分别为477列、401列和330列。接下来的四个国家分别是西班牙、德国、意大利和韩国，分别拥有222、217、141和105列高铁，中国以外大约有2500列。这意味着中国高铁保有量已占全球一半以上。
【350公里/小时】
2017年9月21日，7对“复兴号”高速列车率先在京沪高铁线路恢复350km/h运行，这标志着中国成为世界上高速铁路商业运营速度最快的国家。
国外高铁最高商业运营速度通常在300km/h-320 km/h之间，日本东北新干线运行速度提高到320km/h后，与法国TGV一起，在复兴号开通前是世界上最快的高速铁路。在德国整个冰路网中，火车只能在两条高速线上达到最高运行时速300公里；第五段250km其余200公里左右。
[14.7亿人次]
随着中国高速铁路的快速发展，越来越多的旅客享受到了高铁出行的便利。2016年，我国高铁旅客发送量超过14.7亿人次，从之前占铁路旅客发送总量的不到1/3跃升至一半以上，达到52.3%。平均每天有超过400万乘客乘坐高铁出行。自开通以来，2017年9月中国高铁累计发送旅客已超过70亿人次。以京沪高铁为例。在过去的六年里，它运送了6.72亿乘客。
日本新干线是国外最大的高铁网络，2016年运送旅客超过4亿人次；其次是法国TGV，2016年交付量近2亿；而韩国和德国的年运输量在1亿左右。
