因为水有浮力，虽然钢的比重是水的7.8倍左右，应该沉到底，但船是钢做的 空身心 重量相同的情况下空核心体的表面积肯定比实心体大，所以当船的表面积超过水对船的浮力所需的表面积时，船就会浮在水面上。
船一般由钢制成，钢比水重得多。
而且，船上装载的很多货物，比如粮食、机械、建材等，都比水重，但是为什么装载这么多东西的船不沉到底呢？这里应用了一个重要的物理定律: 作用在水中物体上的浮力等于物体排出的水的重力。
；这种物体起伏的规律，改变了人类用木材造船的历史。
浮力定律
我们可以做一个小实验来证明这个定律:找一块薄薄的铁，放在水面上，它立刻沉下去；如果我们用这块铁做一个铁盒子，放在水面上，它就能浮在水面上，虽然重力不变。
而且即使给盒子加了什么东西，盒子也只是沉了一点点，但还是能浮在水面上。
这是因为箱子底部受到水的压力，也就是垂直浮力。
当浮力大于铁片的重力时，托住铁盒，让它浮在水面上。
浮力随着物体所排开的液体重力的增大，物体底部面积的增大而增大。
大船浮在水面上就是根据这个规律。
船越大，也就是船底面积越大，船排出的水的重力就越大，受到的浮力也就越大。即使船载了很多货物，也不会沉底。
一艘驶出水面的船。
船是一种重要的水上交通工具，但许多人认为它航行得太慢了。
这是因为当船在水中航行时，船体受到很大的水阻力。
如果能将船体抬离水面，就可以大大降低阻力，大大加快船速。
这是气垫船的基本原理。
气垫船航行时，其船体完全离开水面，因此只受到空气体的阻力，与在水中航行时相比，阻力大大减小。
这些船中的一些可以搭载数百名乘客，但它们可以以每小时100公里的速度航行。
那么，到底是什么力量将一艘重达数百吨的船托起水面呢？
气垫船的气压效应
气垫船装有几个大鼓风机。
这些鼓风机产生的压缩空气体从船周围的环形通道喷出，以巨大的压力冲下水面。
根据作用力和反作用力的原理，船体得到一个向上的反作用力。
当反作用力足以提起船体重量时，船体被提离水面。
此时，水面与船体之间，形成了一层气垫，气垫船因此得名。
然后，斜插入水中的螺旋桨或者空空气螺旋桨产生推力推动船前进。气垫船不仅能在水面上航行，也能在陆地上航行。这是一辆水陆两用车辆。
同样，气垫船在陆地上行驶时，会在船和地面之间形成一层气垫，将船托起。
