机长的工资主要分为三部分:基本工资、飞行小时、各种补贴和平均收入。
月收入一般在5-8万元左右。
但是不同的公司和航空公司有不同的标准。
目前国内机长收入最高的是西藏航空空，年收入160万左右，其次是私企，年收入140万左右，最低的三大航空空70万左右。
当队长不容易。你得从普通学员做起，然后晋升为副驾驶和见习机长，才能放行机长。
不同阶段工资不同。首先，航校毕业后，你要从打杂做起，看机长和副驾驶在飞机上操作。工资只有4000元左右。【/br/】成为副驾驶后，月薪可达2-3万元左右。如果一切顺利，7-10年后，飞行2700小时就可以成为机长。
这个时候，你可以在肩上佩戴象征着专业和责任的四杠肩章。
工资也比副驾驶高三倍。
机长的工资主要分为三部分:基本工资、飞行小时、各种补贴和平均收入。
月收入一般在5-8万元左右。
但是不同的公司和航空公司有不同的标准。
目前国内机长收入最高的是西藏航空空，年收入160万左右，其次是私企，年收入140万左右，最低的三大航空空70万左右。
这种情况主要是因为民营企业的老板们只有支付更高的薪水才能从人才大战中获得他们所需要的优秀队长。
香港船长年收入140万左右，收入最高的是在中国服役的外籍船长，年收入200万左右，直接成为百万级土豪。
机长的权限是，在飞行空活动过程中，机长对飞机空和乘客的安全负有直接和最终的责任。因此，国际公约和各国国内法都赋予了机长在飞行中最高的法律地位和至高无上的权力。
机长权限最早沿袭了反海盗中的机长权限，但随着民航空运输的发展，机长权限本身的技术性、行政性和刑事司法性特征日益明显。从刑事诉讼的角度来看，船长职权的性质被界定为“双重特殊混合刑事司法权”，从而有了明确的法律界定。
机长的要求是，要根据不同的机型积累一定的飞行小时，达到熟练要求。波音737、空客运320等通用航空运输企业中型飞机最低体验时间要求为2700小时。
机长应具有良好的职业道德、高度的责任感、强烈的安全意识、坚定的纪律观念、熟练的操作技能、优良的工作作风、严格的组织纪律和健康的身体。
各飞行公司应当指定符合机长要求的飞行员作为该航班的责任机长，行使机长职责。机长是当班航空器的负责人，对当班飞行活动负责。
