中国第一个实现“市市通高铁”的省份，是福建省。除了中国的四大发明，中国的高铁也是我国现代社会的典型代表，从全球老看，中国的高铁技术绝对是首屈一指的。中国国内的高速铁路建设已经风靡全了全国，那么你知道中国的哪一个省份是最先实现“市市通高铁”的省份吗？
看到这个问题，很多人会联想到一线城市，例如江苏、广东、深圳等省会浮现在脑海中，但是，这些都不是，而是福建省！也许许多人都会感到惊讶。为什么交通落后的福建省是第一个建成“城市到城市高速铁路”的省份呢？带着这个问题，让我们一起了解一下吧。
2015年6月，合福高速铁路（合福）正式投入运营，它的设计速度为300km/h，和福建高速铁路没有连接的南平市，正式步入高速铁路时代，从那时起，福建成为中国第一个“高速铁路连接城市”的省份，同时这也是福建的骄傲！
事实上，福建省的经济与广东、江苏的经济存在差距。而且，福建的许多地方都是山区，森林面积很大！这样的地形对高速铁路的建设非常不利！经济实力较弱，地形不利。它是中国第一个拥有高速铁路的城市。这怎么会不奇怪？
事实上，这也是福建省必须走的道路！便捷的交通是城市和省级发展的核心要素，而福建的发展以前一直受到交通的限制，高速铁路是中国最成熟、最快的陆路交通形式！这无疑是将一个省提高一个数量级的最佳工具！
因此，福建省致力于建设高铁。即使实现了城市到城市的高速铁路，也是在建设通往县级的高速铁路！事实也证明，福建的这一选择确实是正确的！这是福建能够成为第一个实现“市市通高铁”的省份的主要原因。
福厦高铁可以连上中国的其他高铁路线，可能对于从福州到泉州或者厦门节约时间不多，但对于更远的地方节约这些时间就很有必要了。每个地方节约点时间，总的节约就很多了。
要考虑的不只是本线列车还有跨线列车。目前福厦铁路处于杭深线中，接入昌福（向莆）铁路、合福高铁，已经成为沿海南下的一大咽喉。而福厦铁路的饱和也限制了上述线路跨线车（包括杭深线的本线车）开行。
加之福厦铁路规划初期具备普速和货运功能，但是为了动车组开行目前牺牲了很多这些功能，导致福厦沿线货运客运不便（目前的情况，泉州市和莆田市基本不容易坐普速列车，货运也基本靠老线）。
所以修建福厦高铁显得刻不容缓，且对铁路网的完善等意义重大。
还有，福厦沿线某些城市疯狂充值（晋江是很明显的，其它地方也有）也是促成建设的一大原因。
福厦高速铁路（Fuzhou-Xiamen-Zhangzhou High-speed Railway），又名福漳高速铁路，是一条连接福州市与漳州市的高速铁路，是福建省第二条快速铁路。
发展历史：
2017年1月15日，福厦高速铁路先行工程在漳州台商投资区开工，预计2023年开通。
福厦高速铁路北起福州站、南至漳州站，正线全长300.483千米，客运站点9个，设计速度每小时350千米。
海上坐高铁是一种非常幸福的体验，就跟在海边旅游一样。
在购买高铁票的时候，大家都喜欢买一个靠窗的位置，在窗户旁边，不仅能够看到窗外的风景，而且能够放松心情，别有一番风味。海上坐高铁将会迎来一种更新的体验感，坐在高铁上看着外面的海水，整个心情都会特别的心旷神怡，我个人还是非常期待在海上高铁建成之后去体验一下。
我国首条跨海高铁。
2022年8月23日下午相关部门发出报告，我国的首条跨海高铁----福州到厦门的高铁，全线的桥梁主体工程已经贯通。这段海上高铁全长277.42公里，设置时速是1小时350公里，预计将会在2024年下半年正常运行。海上高铁建成之后，福州和厦门两地之间能够实现一小时的生活圈，而在厦门和漳州等地区可以实现半小时交通圈，极大的促进了当地的交通。
海上坐高铁是一种非一般的体验。
我国首条跨海高铁福建高铁将会经过湄洲湾，泉州湾以及安海湾三个海湾，在坐高铁的过程当中能够看到许多海水风景，相比在陆地上坐高铁，海上坐高铁将是一种非一般的体验感觉。除此之外这条海上高铁将经过85座桥梁，33座隧道，整个建造过程也可以说是非常的艰难。
一小时生活圈，半小时交通圈。
此次海上高铁建成之后，福州，厦门以及厦门，漳州和泉州等地的交通将会更加的便捷，整个东南沿海地区的城市将会由这条高铁串联在一起，形成一条黄金的旅游地带，对于这几个地区的经济发展将会带来一定的促进作用。让我们共同期待这条海上高铁线建成之后，一起去体验一下。
