晚上7点最后。在庆客隆后身。
哈站，就是哈尔滨火车站的简称，只有一个哈站。但如果你在地图中查询，由于地图的输入是模糊查询。你可能查询到的内容会有哈尔滨市所有的火车站、哈站-公交站、甚至是其他名字类似的建筑或地名，给查找带来麻烦。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
哈尔滨到阿城公交601线602线
601路：配车63台，单向行驶里程41.9公里，单程设站8处。（冬季）阿城 首车5时 末车19时市区 首车6时 末车20时（夏季）阿城 首车4时 末车20时市区 首车5时30分 末车20时30分602路：配车20台，单向行驶里程41.8公里，单程设站9处。（冬季）阿城 首车5时 末车18时市区 首车6时 末车19时（夏季）阿城 首车5时 末车19时市区 首车6时 末车20时
