城际公交郑州至焦作初一有车。1月2日，郑焦城际公交终于双向开通，每天30台车郑州与焦作双向对开，平均10分钟一班，早班车为早上6时20分，末班车为晚上20时，郑州始发站设在郑州汽车新北站，焦作始发站设在焦作汽车客运总站，全程90公里，票价20元，运行时间为两个半小时。
为满足郑州—焦作、郑州—武陟旅客出行需求，自2016年11月1日起，郑州客运北站郑焦城际公交将分为郑州—焦作大巴线路、郑州—武陟城乡公交线路分线运营。
届时，郑焦城际公交圆满完成其历史使命，退出客运舞台。
据了解，郑州—焦作大巴线路采用宇通豪华大巴运营，早班车发车时间为7点，末班车为19点，发车间隔时间45分钟，全程高速，线路标准运行时长60分钟，票价28元。
C2909：焦作到郑州：16:49-17:42。
C2925：焦作到郑州：17:38-18:28。
C2911：焦作到郑州：19:29-20:20。
C2969：焦作到郑州：20:00-20:35。
C2913：焦作到郑州：22:10-20:47。
时刻表运行时间的变化:
旅客列车在运行时间上的表述，是时刻表最基本的功能。回顾40多年来时刻表的种种变化，就像翻阅婴儿成长的相册一样，历历在目。以全国运行里程最长的上海至乌鲁木齐旅客列车为例：1966年全程运行时间为82.39小时，1997年第一次大提速后压缩为65.45小时，2004年第五次大提速后压缩为47.13小时，40年间共压缩了35.26小时。
同时，此趟列车在运行途中的停站点也由1969年的71个压缩为2005年的21个，实现了真正意义上的特快列车。
