方案1 广元->宝鸡->深圳西 (旅行最省钱)
出发车次 广元发车 到达宝鸡 旅行时间 旅行距离 此区间票价
6064(广元--宝鸡) 07:10 17:59 10小时49分钟 350公里 22元
中转车次 宝鸡发车 到达深圳西 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1182/1183(兰州--深圳西) 16:18 08:18 1天16小时 2597公里 135元
方案2 广元->汉口->深圳 (旅行时间最短)
出发车次 广元发车 到达汉口 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1962(成都--汉口) 21:25 16:05 18小时40分钟 1118公里 70元
中转车次 武昌发车 到达深圳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T95(武昌--深圳) 17:36 06:13 12小时37分钟 1216公里 154元
方案3 广元->汉口->深圳 (旅行距离最短)
出发车次 广元发车 到达汉口 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1962(成都--汉口) 21:25 16:05 18小时40分钟 1118公里 70元
中转车次 武昌发车 到达深圳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T95(武昌--深圳) 17:36 06:13 12小时37分钟 1216公里 154元
方案4 广元->汉口->深圳西
出发车次 广元发车 到达汉口 旅行时间 旅行距离 此区间票价
1962(成都--汉口) 21:25 16:05 18小时40分钟 1118公里 70元
中转车次 武昌发车 到达深圳西 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K555(武昌--深圳西) 16:08 09:33 17小时25分钟 1297公里 158元
方案5 广元->武昌->深圳
出发车次 广元发车 到达武昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K390/K391(成都--福州) 15:41 09:27 17小时46分钟 1138公里 143元
中转车次 武昌发车 到达深圳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T95(武昌--深圳) 17:36 06:13 12小时37分钟 1216公里 154元
方案6 广元->庐山->深圳
出发车次 广元发车 到达庐山 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K390/K391(成都--福州) 15:41 13:43 22小时2分钟 1381公里 170元
中转车次 九江发车 到达深圳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K448/K445(西安--深圳) 15:03 04:50 13小时47分钟 1058公里 137元
方案7 广元->庐山->深圳
出发车次 广元发车 到达庐山 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K390/K391(成都--福州) 15:41 13:43 22小时2分钟 1381公里 170元
中转车次 九江发车 到达深圳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K105(北京西--深圳) 14:21 05:02 14小时41分钟 1058公里 137元
方案8 广元->庐山->深圳
出发车次 广元发车 到达庐山 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K390/K391(成都--福州) 15:41 13:43 22小时2分钟 1381公里 170元
中转车次 九江发车 到达深圳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T188/T185(沈阳北--深圳) 17:20 05:13 11小时53分钟 1058公里 137元
方案9 广元->庐山->深圳
出发车次 广元发车 到达庐山 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K390/K391(成都--福州) 15:41 13:43 22小时2分钟 1381公里 170元
中转车次 九江发车 到达深圳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K115(九江--深圳) 15:58 05:45 13小时47分钟 1058公里 137元
方案10 广元->武昌->深圳
出发车次 广元发车 到达武昌 旅行时间 旅行距离 此区间票价
K390/K391(成都--福州) 15:41 09:27 17小时46分钟 1138公里 143元
中转车次 武昌发车 到达深圳 旅行时间 旅行距离 此区间票价
T67(武昌--深圳) 19:15 07:27 12小时12分钟 1216公里 154元
2019年过年，央视新春走基层报道了6063次慢火车上回家过年的小短片。这个开行了61年的慢火车一下子火了。许多的游客慕名坐这趟车，来看看秦岭的风景，走走宝成铁路。
趁着暑假我也体验了一回。6063次早晨7.30从宝鸡出发，得起个大早。
6063次列车是由陕西省宝鸡市宝鸡站开往广元站的"公益性秦岭小慢车"，全程350公里路。6063次列车跑一趟近12个小时。一共38个火车站，大部分是秦岭中的小站，方便大山深处人们的出行。
宝成铁路杨家湾站至秦岭站途中经过观音山车站、青石崖车站,虽然直线距离只有6公里,但却在秦岭山间盘绕了27公里。
我是专门为了坐这趟车来的，已经走了秦岭最美的一段，看到了观音山，青石崖，秦岭站，就不再继续往前走了，想着是当天返回宝鸡，就是一日游。
在凤县下了车，不知道去什么地方，在火车站看了看 旅游 图，灵官峡。距离火车站并不远，过了嘉陵江上的桥，坐公交车，很快就到了。
真的大家要是体验火车的话，了解宝成铁路的建设史，一定要去看看这个火车博物馆，有时间再发灵官峡。
下午14.42又从凤县坐6064次，六点多回到了宝鸡。
宝成铁路是我们一条宝鸡市通往成都市的铁路，全长668.2公里，于1958年建成，是我国第一条电气化铁路。铁路线几乎全部处于山区，先后跨越秦岭、巴山和剑门山，地势险要，工程相当艰巨，全线共有隧道304座，总长84公里；大小桥梁986座，总长25公里，桥梁隧道长占了总长的17％。宝成铁路建设也是一代人的回忆，国人的骄傲。
现在随着西成高铁的开通，加上宝成线地质灾害隐患较多，宝成线上的客车车次已经非常少了，且全部都在白天穿过秦岭。你坐过宝成线吗，你有与宝成线有关的故事吗？咱们一块讨论。
