资阳北站有去以下地方的高铁：
成都东(G8594、G8630、G8564、G8542、G8546、G8550、G2890、G2870、G8554、G8560、G8583)、内江北(G1281、G1983、G8615、G8507)、重庆西(G1281、G1975、G1887、G1983、G8599)、大足南(G1975、G8507)、永川东(G1975)、隆昌北(G8541、G1887、G8615)、沙坪坝(G8541、G8561)、重庆北(G8507)、简阳南(G8554)、璧山(G8583)。
G1983高铁可到达：内江北、重庆西、遵义、贵阳东、凯里南、铜仁南、芷江、怀化南、娄底南、湘潭北、长沙南、宜春、高安、南昌西、鹰潭北、上饶、玉山南、江山、金华、金华南、武义北、永康南、缙云西、丽水、温州南、苍南。
G1888次高铁可到达：成都东、广汉北、德阳、绵阳、江油北、剑门关、广元、朝天、汉中、城固北、佛坪、西安北、渭南北、灵宝西、洛阳龙门、郑州西、郑州东、兰考南、商丘、永城北、徐州东、宿州东、蚌埠南、南京南。
G2216次高铁可到达：成都东、德阳、绵阳、江油、广元、汉中、城固北、鄠邑、西安北、华山北、三门峡南、洛阳龙门、郑州东。
G2163次高铁可到达：隆昌北、重庆西、珞璜南、赶水东、遵义、息烽、贵阳东、贵定北、凯里南、铜仁南、怀化南、娄底南、长沙南。
扩展资料
1、资阳北站站型
资阳北站站房面积达到1.2万平方米，为线侧平式平行旅客车站，下设两条地下跨线通道，其主体、地下及站台雨棚均采用钢筋混凝土框架结构，候车厅屋盖为网架结构。建筑高度为21.8米，室内外高差0.15米。站房地上二层，层高分别为：一层7.80米，二层4.70米。
2、资阳北站位置
资阳北站位于中国四川省资阳市雁江区宝台大道，系成渝铁路客运专线沿途9个新建旅客车站之一，隶属中国铁路成都局集团有限公司成都车务段管辖。该工程由中铁建工集团西南分公司负责承建，2015年12月26日正式投入运营。
参考资料来源：中国铁路12306-资阳
自古以来，就是“要想富，先修路”，交通对一个地方的发展是非常重要的，可以说是一个城市发展的主要动力，交通能够作为连接城市之间的枢纽，为城市发展运送需要的人才和物流，现在主要的三种交通方式：公路、铁路、航空来说，其实铁路发展是具有很大优势的，首先它的运行速度可以非常快，其次它的运输能力很大，不论是载客还是运货，还有就是安全系数很高，人们都希望自己所在的城市能够具备高铁，高铁对于一个地方的旅游、商贸、经济发展具有举足轻重的作用，它既是发展这一切的基本条件，也是串联它们的纽带，今天，要跟大家说的就是一条备受瞩目、万众期待的高铁终于要来了，它的建成能够带动我国西南地区的进一步发展。
它就是渝昆铁路，渝昆铁路是我国“八纵八横”高铁网的第八纵，预计投资1400亿元，建设约7年时间里，高通线路从重庆西站走出、经过重庆江津区和永川区、四川泸州市和宜宾市、贵州省毕节市、云南省昭通市和和会泽市，最后入昆明南站，大家可以看出，主要线路都在重庆、四川和云南境内，在其中会设置重庆西站、泸州站、宜宾站等18个车站，这条高铁的建成会对这些地方产生非常重要的作用，建成之后，未来重庆到昆明只需要2小时时间就能互通有无，宜宾、昭通、会泽等地会随之迈入高铁时代。
这条铁路的建设意义重大，高铁通行之后能够加强这些西南各地区的联系和往来，为他们的经济发展注入活力，商贸运输、旅游业、人才流入等方面都会有很大的帮助，但是我们也能够发现，在这西南地区里，有一个省就显得有些被“忽略”，它就是贵州省，这条万众期待的渝昆铁路只经过贵州毕节一个市区，而且只能算是沾边，因为在这里并不设站点，所以说高铁不会在这里停下，这对贵州来说就没有什么太大作用了，有网友表示，如果要连接贵州那需要的条件就多了，而且施工难度也很大，不过贵州也不用气馁，贵州未来可期。但是不少的网友还是表示渝昆高铁来势汹汹，只有贵州被忽略，贵州委屈的快要哭了。
相信在渝昆铁路建成之后，重庆、四川、云南会再次焕发出新的新的生机，本来这三个地方就是旅游胜地，开通铁路之后，就能很方便地畅游这些地方，甚至短时间三个地方都玩个遍也不是不可能的，相信它们的发展也会进一步带动西南地区成长。你期待渝昆铁路的建成吗？
