驾车路线：全程约306公里
起点：佛山沙堤机场
1从起点向正西方向出发，沿机场路行驶70米，左前方转弯进入机场南路
2沿机场南路行驶150米，左前方转弯进入禅西大道
3沿禅西大道行驶800米，朝S15/桂城/广州方向，稍向右转进入罗村互通立交
4沿罗村互通立交行驶320米，右前方转弯进入桂丹路
5沿桂丹路行驶37公里，过谢边立交，朝G15/S15/沈海高速广州支线/沈海高速方向，稍向右转进入谢边立交
6沿谢边立交行驶，过谢边立交约10公里后，直行进入广佛高速
7沿广佛高速行驶143公里，直行进入广佛高速
8沿广佛高速行驶950米，直行进入广州环城高速
9沿广州环城高速行驶20公里，在增槎路/东风西路/内环路/佛山出口，稍向右转进入广清立交桥
10沿广清立交桥行驶400米，右前方转弯进入增槎路
11沿增槎路行驶970米，稍向左转进入增槎路
12沿增槎路行驶380米，过右侧的晓春源大厦-A座约180米后，直行进入增槎路辅路
13沿增槎路辅路行驶40米，左前方转弯进入增槎路
14沿增槎路行驶16公里，过西场立交桥，直行进入东风西路
15沿东风西路行驶30公里，过右侧的广州交易广场约70米后，直行进入东风中路
16沿东风中路行驶240米，朝吉祥路/广州市人民政府方向，右转进入吉祥路
17沿吉祥路行驶190米，过左侧的广东省军供大厦约120米后，到达终点
终点：广州市
歼-20战机。佛山沙堤机场位于佛山市南海区狮山镇内，是中国联合航空广东基地机场，4C级军民合用机场，粤港澳十大民用机场之一，该机场战斗机型号为歼-20战机，由中国联合航空成立佛山沙堤机场管理有限公司进行投资改建、独家经营和管理。
有的，佛山机场：佛山沙堤机场。佛山沙堤机场位于佛山市南海区狮山镇内，是中国联合航空广东基地机场，是粤港澳十大民用机场之一，由中国联合航空成立佛山沙堤机场管理有限公司进行投资改建、独家经营和管理。
沙堤机场始建于1954年；1988年首次开通民航服务；2002~2009年间，暂时停止民航服务改为军用机场；2009年恢复民航服务为军民合用机场。
佛山机场环境
候机楼：登机候机大厅开阔通透，干净、整洁、小巧是佛山机场候机楼给大家的第一印象。整个候机楼总建筑面积近4000平方米，共3层，第一层用于旅客候机，第二层为空港商业区，第三层则为民航办公所用。
在候机楼的第一层入口处，设置了售票、行李寄存、问询、失物招领点的客货服务台，以及办理登机手续的柜台与超大行李托运处。正前方是3个安全检查通道，包括2个常规通道，1个VIP通道，供头等舱、老幼病残、工作人员使用。大堂还设有急救室、警务室、公用电话、自动柜员机等。
两个登机口在候机大厅的尽头，乘客可通过扶手电梯上落，穿过天桥登机，安全快捷。候机大厅还设有残疾人专道，为行动不便的人士进行安检服务，十分人性化。预计从办理登机牌处步行到登机口，仅需5分钟左右。
走过安检通道后，约1000平方米的登机候机大厅开阔通透。除了有舒适沙发床的VIP、头等舱候机室外，还有20多排不锈钢座椅可以容纳近500名乘客同时候机，一辆辆行李车也已到位。
广东佛山有飞机场的，佛山沙堤机场。位于佛山市南海区狮山镇内，俗称：“佛山机场”、“沙堤机场”，由中国联合航空投资建设并独家营运。为军用机场，1985年起开通民航，2002年停航。到2009年11月18日又恢复往北京南苑机场的民用航班。
沙堤机场始建于1954年，2002至2009年间曾停止民航服务改为军用机场，2009年恢复民航，是珠三角地区继广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、珠海金湾机场之后的第四个民用机场。
沙堤机场的复航主要为了缓解广州白云国际机场空域资源紧张造成的供需矛盾，因此中国联合航空再次独家使用停航达7年之久的佛山沙堤机场。
扩展资料：
佛山沙堤机场发展史
1953年，中共佛山市委组织3500名村民协助空军修建佛山沙堤机场。
1954年，佛山沙堤机场落成，为军用机场。
1987年1月21日，首架民航飞机在佛山沙堤机场试航。
1988年，佛山沙堤机场正式开通民航服务，并成立中国联合航空有限公司佛山分公司。
2002年10月31日24时起，佛山沙堤机场停止民航服务，机场更改为军用机场。
2009年11月18日，佛山沙堤机场民航服务重新开通，机场经过改建装修成为4C级军民两用国内支线机场。
2017年10月19日，再次停航。
2018年10月12日，佛山沙堤机场重新开放。未来沙堤机场或将移往高明区。
参考资料来源：百度百科-佛山沙堤机场
佛山西站。根据查询当地的地图可知，广东省佛山市南海区共三个高铁站分别是佛山西站位于佛山市南海区狮山镇西站东路、三水南站位于广东省佛山市三水区和狮山站位于广东省佛山市南海区兴业北路，而沙堤机场位于佛山市南海区狮山镇禅西大道，三者分别距离该机场的距离为123公里、2632公里、1253公里，由此可见佛山西站离机场最近，需要30分钟即可到达。
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