安动醇醚燃料就是由煤（包括原煤、煤层气、焦炉煤气等）通过气化合成低碳含氧燃料——甲醇、二甲醚（简称醇醚燃料）等车用清洁替代汽油、柴油的燃料。具有动力强劲、不改车、保护发动机延迟使用寿命，燃烧充分减少排放，经济效益好等特点
目前合成制动液主要有三种:醇醚型、酯类和硅油型。其中，酯类制动液分为羧酸盐制动液和醇醚硼酸盐制动液。硅油制动液分为硅酮制动液和硅脂制动液。①醇醚制动液。主要由聚氧乙烯醚类化合物组成，并掺入润滑剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等。它是各国汽车最常用的制动液。大部分产品属于DOT3级，少数能达到DOT4级。该制动液具有平衡回流沸点高、低温粘度低、橡胶适应性好、对金属腐蚀性低等优点。缺点是醇醚制动液容易吸收空气体中的水分，形成低沸点的共沸物，导致高温性能下降。同时，吸水后，随着含水量的增加，低温粘度会明显增加，从而降低其低温性能。此外，水的进入还会增加制动液的腐蚀性，加速制动系统金属材料的腐蚀。②醇醚硼酸盐制动液。为了提高平衡回流沸点，降低吸湿性，发现酯类制动液能满足上述要求，特别是聚乙二醇醚的硼酸酯化能显著降低水对醇醚制动液沸点的影响。这种制动液一般分为三个级别:DOT4、SuperDOT4(V4)和DOT51
醇醚燃料配方组成成份如下：汽油、甲醇、复合添加剂、核心添加剂。醇醚燃料由于甲醇的使用量在30%左右，辛烷值高，与汽油调配后的辛烷值高于成品汽油，因此使用本产品可使发动机的功率提高7~8%左右，燃料热能单耗可降低10~12%，能耗降低10~17%。同时辛烷值指标合格并高于原成品汽油，可保证发动机运转正常、不发生爆震。因而其排放更清洁、更环保。
醇醚类溶剂最早是70年代在中国涂料行业开始应用，当时使用进口的乙二醇醚类，但后来的研究发现，乙二醇醚类溶剂有毒性，主要是影响生育。同时 ，乙二醇也比丙二醇价高，因此，国内外开始推广丙二醇醚类，现在丙二醇醚类在国内的使用大于乙二醇醚类，因为它价格低。
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