动车的话基本是南站，高铁的话有南站有北站。
南站的话离桃仙25公里左右，打车都行。
也可以去南站的客运站或者马路湾去做机场巴士。
下边是公交路线，第一次来沈阳建议打车吧50-70左右差不多了
T3指航站楼，类似候车大厅。
公交线路：地铁1号线 → 地铁2号线 → 有轨电车2号线，全程约24.4公里
1、从沈阳站步行约200米,到达沈阳站
2、乘坐地铁1号线,经过3站, 到达青年大街站
3、乘坐地铁2号线,经过8站, 到达白塔河路站
4、步行约310米,到达白塔河路站
5、乘坐有轨电车2号线,经过8站, 到达桃仙机场站
6、步行约390米,到达沈阳桃仙国际机场
车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下G8042 沈阳北 大连 高速动车 沈阳北 06:05 营口东 07:00 177 00:55 80.5 129.5 - -
G8044 沈阳北 大连 高速动车 沈阳 07:30 营口东 08:14 172 00:44 78.5 126.5 - -
G8002 长春 大连北 高速动车 沈阳 08:03 营口东 08:48 172 00:45 78.5 126.5 - -
G702 哈尔滨西 大连北 高速动车 沈阳北 08:37 营口东 09:39 177 01:02 80.5 129.5 - -
G708 哈尔滨西 大连北 高速动车 沈阳 10:19 营口东 11:22 172 01:03 78.5 126.5 - -
G8008 吉林 大连北 高速动车 沈阳北 11:01 营口东 11:57 177 00:56 80.5 129.5 - -
G8050 沈阳北 大连 高速动车 沈阳 11:17 营口东 12:15 172 00:58 78.5 126.5 - -
G710 哈尔滨西 大连北 高速动车 沈阳 11:45 营口东 12:43 172 00:58 78.5 126.5 - -
G8010 长春 大连 高速动车 沈阳北 12:15 营口东 13:11 177 00:56 80.5 129.5 - -
G8052 沈阳 大连 高速动车 沈阳 12:30 营口东 13:28 172 00:58 78.5 126.5 - -
G714 哈尔滨西 大连北 高速动车 沈阳 13:55 营口东 14:53 172 00:58 78.5 126.5 - -
G8014 吉林 大连 高速动车 沈阳 15:01 营口东 15:53 172 00:52 78.5 126.5 - -
G718 哈尔滨西 大连北 高速动车 沈阳北 15:20 营口东 16:22 177 01:02 80.5 129.5 - -
G8016 吉林 大连北 高速动车 沈阳北 16:19 营口东 17:14 177 00:55 80.5 129.5 - -
G8020 吉林 大连北 高速动车 沈阳北 17:52 营口东 18:41 177 00:49 80.5 129.5 - -
G722 哈尔滨西 大连北 高速动车 沈阳 18:12 营口东 19:10 172 00:58 78.5 126.5 - -
G8022 长春 大连北 高速动车 沈阳 19:00 营口东 19:53 172 00:53 78.5 126.5 - -
G8064 沈阳 大连北 高速动车 沈阳 19:08 营口东 20:08 172 01:00 78.5 126.5 - -
G726 哈尔滨西 大连北 高速动车 沈阳北 19:26 营口东 20:22 177 00:56 80.5 129.5 - -
G728 哈尔滨西 大连北 高速动车 沈阳 20:06 营口东 21:11 171 01:05 78.5 126.5 - -
G771次高铁列车站点有大连北站、鲅鱼圈站、营口东站、鞍山西站、辽阳站、沈阳北站、四平东站、长春西站、德惠西站、扶余北站、双城北站、哈尔滨西站、宾州站、方正站、依兰站、佳木斯站。
G771次列车，车型为高速铁路，始发站：大连北，终点站：佳木斯，全程1271公里，发车时间：06:50，到达时间：当天 13:58，全程耗时7小时8分。
高铁的由来：
中国已成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行时速最高、在建规模最大的国家，中国高铁引领着世界高铁发展的新潮流。这一典型的国家成就，内蕴着特殊的交通科技史价值，也孕育着中国特色的科技文化。
以技术路线、技术系统和技术来源的选择以及在这些选择下设计生产的相应产品为标记，将迄今为止的中国高速列车创新划分为三个阶段：中国高铁的发展历经了技术储备期（2004年之前），技术引进期（2004年～2008年）和自主创新期（2009年至今）。
三个时段，对应着中国高铁坚持原始创新、引进消化吸收再创新以及全面自主创新三阶段。
