大概需要六个多小时。
京哈高速铁路由北京至沈阳段、沈阳至哈尔滨段组成。2007年8月23日，京哈高速铁路沈哈段开工建设；2012年12月1日，京哈高速铁路沈哈段开通运营。
2014年2月28日，京哈高速铁路京沈段开工建设；2018年12月29日，京哈高速铁路承沈段开通运营；2021年1月22日，京哈高速铁路京承段开通运营。
截至2021年1月，京哈高速铁路京沈段由北京朝阳站至沈阳站，全长696千米，设20座车站，设计速度350千米/小时；京哈高速铁路沈哈段由沈阳北站至哈尔滨站，全长545千米，设12座车站，设计速度350千米/小时。
建设意义：
京哈高速铁路承沈段向北经京哈高速铁路沈哈段连接东北高速铁路网，京哈高速铁路北京至承德段建成通车后，经北京枢纽接入中国全国高速铁路网，将形成东北地区又一进出关高速铁路铁通道。京哈高速铁路承沈段的开通运营。
将进一步扩展东北地区高速铁路网覆盖面，加快形成东西并举的进出关高速铁路通道，极大方便沿线群众出行，对促进区域经济社会发展、助力东北全面振兴，具有十分重要的意义。
以上内容参考：百度百科-京哈高铁
北京到长春的高铁列车时刻表如下：
方案1：
班次：G3621，起点站：北京朝阳07：30，终点站：长春12：19，耗时4.82小时。
途径点：北京朝阳（起点）—＞顺义西—＞承德南—＞牛河梁—＞辽宁朝阳—＞阜新—＞沈阳北—＞开原西—＞长春（终点）。
方案2：
班次：G915，起点站：北京09：32，终点站：长春13：47，耗时4.25小时。
途径点：北京（起点）—＞沈阳北—＞长春（终点）。
方案3：
班次：G901，起点站：北京朝阳09：54，终点站：沈阳北12：38，耗时2.73小时。
途径点：北京朝阳（起点）—＞沈阳北（终点）。
方案4：
班次：G3647，起点站：北京朝阳12：45，终点站：长春西17：06，耗时4.35小时。
途径点：北京朝阳（起点）—＞承德南—＞阜新—＞沈阳北—＞四平东—＞长春西（终点）。
方案5：
班次：G3647，起点站：北京朝阳12：45，终点站：长春西17：06，耗时4.35小时。
途径点：北京朝阳（起点）—＞承德南—＞阜新—＞沈阳北—＞四平东—＞长春西（终点）。
从北京长春的火车票价，不同的车次、不同的票种票价会有一些差异，大致如下：普通快车硬座票价128.5-135.5-148.5元，
动车二等座票价265.5-267.5，一等座票价350.5-353.5元，
高铁二等座 票价432-437.5元，一等座633-641.5元，特等座799.5-810元。
卧铺票硬卧下铺232.5左右、中铺240.5元左右、下铺247.5元左右，
软卧下铺360.5元左右、上铺377.5元左右
