高铁早上6点开始运行，晚上0点后开始停运。凌晨0点到6点是各个段对设备的检修时间，从而保证高铁的安全运营。
此外，为确保高铁运行安全，每天第一班高铁开行前，都要放出一班确认车，不载客，被称为动检车。每天天不亮，动检车这个“安全天使”，像闪电一样划过高铁线路，用它的微笑确认高铁线路的安全。
不开行深夜动车原因
高铁行驶速度一般都在200公里/小时左右，夜间路况比不了白天，有些情况很难掌握，如有障碍物、落石、飞物等不便发现，更不能及时排除，很危险。
每天当高铁停止运行后，高铁工务段工作人员会带着精密仪器，走在各个线路进行细致检修，比如供电段要对供电设备（如供电网）进行检查，信号段要对信号进行检查，动车组也要到动车所进行检修和维护。
以上内容参考：人民网-西南地区首次开行跨零点动车 “深夜动车”为何很少？
动车晚上不运行，0：00—4：00对于动车来说是天窗时段，不允许任何列车通行，只允许维修人员进行检修。在凌晨四五点钟会有检测列车对开采集各种数据并检测轨道安全状况。
动车、全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
2018年12月28日，南京至常州动车组列车正式开始运行。这标志着常州动车正式融入高铁网络，常州与上海、南京、苏州、杭州等城市形成高铁网络，极大地促进了常州的经济发展。常州动车组列车的运行时间为早6：00到晚20：00，每天发车间隔为30分钟，平均时速可达到200公里，最高时速可达到250公里，运行时间仅需1小时，大大缩短了常州与上海、南京、苏州、杭州等城市之间的时间。
常州动车的开通，为常州的经济发展带来了极大的便利，节约了大量的时间，让常州人民可以更加轻松的出行，同时也为常州的旅游业带来了新的机遇，使常州成为一个繁荣发展的城市。
