高速列车时代的来临，有些以前的那些低速列车车站早已不能满足铁路发展的要求，因此大部分省市都选择地理环境更加好的位置再建造一座可以通行高速列车的车站(高铁站)。有的城市将火车站、高铁站区别出来，这一些车站为了和以前的车站区分，车站一般都是沿用城市名字+该车站所在城市的方位来给新建的车站命名，有的会以东西南北区分高铁站与普通的火车站。然而如今的高铁站、火车站有可能是在同一个位置，也有可能是不在同一个地方。
罗城站暂时没有收录高铁班次，可能不是同一个站，请再次确认。除此之外，还有特快列车有4个班次，如T8725、T8726、T8727、T8728等；快速旅客列车有2个班次，如K654、K652等。查看更多班次《罗城站班次信息》。
罗城站，位于小长安镇牛毕街，点击导航。
河池还有其它高铁火车站点：南丹站、金城江站、宜州站、罗城站。
截至2019年8月，广西河池有四个火车站，分别是金城江站、罗城火车站、宜州站、南丹站。具体介绍如下：
1、金城江站
金城江站，隶属中国铁路南宁局集团有限公司柳州车务段管辖，上行距离柳州站161公里，下行距贵阳站459公里，车站始建于1940年。
2、罗城火车站
罗城火车站距县城约28公里，承担内河牛毕港口、罗城糖厂等企业所需的钢材、机械设备，以及生产的糖、工艺品等货物外销的运输。
3、宜州站
宜州站，又称宜州火车站，是黔桂铁路上一个车站，宜州站隶属南宁铁路局，是南宁铁路局历史上第一个安全上万天的三等车站，也是黔桂铁路线上继鼓里、六卡、德胜、洛西、洛东站后第六个安全超万天的车站。
4、南丹站
南丹站，建于1943年，离贵阳站348公里，离柳州站262公里。隶属柳州车务段管辖，为三等站。
扩展资料
河池在建火车站—河池西站：
2016年9月14日，国家发展改革委关于正式批复新建贵阳至南宁铁路可行性研究报告（发改基础〔2016〕1980号）。该线路经广西河池市金城江区。
2018年12月5日，中国铁路经济规划研究院有限公司发布“新建贵阳至南宁铁路环江站等6座客站建筑概念设计方案征集信息公告”。
公告项目为“新建贵阳至南宁铁路环江站、河池西站、永安站、都安站、马山站、南宁北站建筑概念设计方案”。建筑规模方面，河池西站站房面积为12000平方米。
参考资料来源：百度百科-金城江站
参考资料来源：百度百科-罗城火车站
参考资料来源：百度百科-宜州站
参考资料来源：百度百科-南丹站
参考资料来源：百度百科-河池西站
