公交线路：地铁3号线 → 地铁2号线 → y14路夜间，全程约29.1公里
1、从林场地铁站步行约250米,到达林场站
2、乘坐地铁3号线,经过13站, 到达大行宫站
3、步行约220米,换乘地铁2号线
4、乘坐地铁2号线,经过3站, 到达苜蓿园站
5、步行约170米,到达卫桥站
6、乘坐y14路夜间,经过2站, 到达小天堂站
7、步行约630米,到达巴布洛云厨一站
亚布力位于小兴安岭余脉的张广才岭西坡，哈尔滨东南201公里处。
亚布力原名亚布洛尼（俄语果木园之意），行政区域面积313.25平方公里，常住人口39039人（2017年），耕地面积79156亩，辖10个行政村，84个自然屯。
亚布力镇曾在一九九三年被黑龙江省定为省级开发小区，一九九四年被建设部定为全国小城镇试点镇之一，1996至1998年连续被黑龙江省政府评为省级先进镇。
扩展资料：
历史沿革
旧称亚布洛尼、牙布力，俄语“苹果园”之意。传说中东铁路修建时，筑路华工住在北面临时搭盖的大棚里，遂称该地为北大棚。不久，一沙俄工头发现山上长有苹果树，并结有累累果实，遂将地名改为亚布洛尼。中东铁路通车后设亚布洛尼站，后遂成为山区小镇。
民国及东北沦陷时期属苇河县第三区。1946年属苇河县亚布力区，1948年属尚志县亚布力区。1956年设亚布力镇，1958年改公社，1975年析建新光公社。1980年复建亚布力镇，1984年新光公社改新光乡。
1985年，亚布力镇面积215平方千米，人口29197人，其中农业人口16493人，辖16个村，24个自然屯；新光乡面积210平方千米，人口15645人，其中农业人口14856人，辖11个村，48个自然屯。
1996年，亚布力镇面积315.4平方千米，人口3.3万人，辖四顺、兴业、北大、八里、双河、双进、东兴、一心、正阳、民主、大青山、永胜、国光、前进、尚礼、十三、立析17个行政村。
参考资料来源：百度百科-亚布力
巴黎：香榭丽舍纽约的第五大道
英国伦敦的牛津街
东京的银座大街
加拿大多伦多央街（Yonge Street）
依据吉尼斯世界纪录记载，央街是世界上最长的街道，从多伦多港湾（Toronto
Harbour）开始，向北穿过多城，后以11号公路延续，一路上经过众多的安省城镇，并在考昆（Cochrane）镇转头向西，一路小跑，最终到达安省的雨河（Rainy
River）和美国明尼苏达州美加边境处的国际瀑布，全长1896公里（1178英里）。
第一任上加拿大（Upper Canada，今日安省的前身）的省督，约翰·格拉夫·西米柯（John Graves Simcoe，1752-1806）。
其实在最初，央街甚至还不是多伦多（当时称之为约克镇）的一部分。城市的开创者约翰·格拉夫·西米柯（John Graves Simcoe，1752-1806），时任上加拿大（Upper Canada，今日安省的前身）的省督，开始在小镇的北部规划道路的建设，以防止美国的入侵。西米柯在加拿大的时间不到4年（1793-1796），后因病于1796年返回英国，这是后话。
出于战略上的考虑，需要修筑一条道路，以确保英军进出五大湖区的北部，特别是约克港和西米柯湖（Lake
Simcoe），因为这是连接乔治湾（Georgian Bay）和五大湖上游（Upper Great
Lakes）水陆通道的重要组成部分。这条道路将为驻扎在五大湖上游和约克镇的英军的军事要塞之间提供一条便利通道。
英皇家御林军（Queen's Rangers）标志
在1794年2月，大英帝国皇家御林军（Queen's Rangers）的一个先遣队在代理勘测指挥琼斯（Augustus
Jones，1758-1837）的率领下，作为第一批勘探人员开始道路的标识工作。砍伐茂密的灌木林需要技术和大量的劳工，琼斯认为在冬季更好，因为树枝枯萎，更便于勘查。
御林军当时修筑的道路宽度为20英尺，并对道路的两侧进行了大致的规划。同年8月，他们到达康山（Thornhill）。因时值与美军战局吃紧，御林军需要抽调人手去尼亚加拉边境，筑路工程暂停。
其后，另一组人马在波瑞（William von
Berczy）的带领下，在康山和朗斯达夫（Langstaff）之间继续工作，但恶劣的天气和疾病的困扰，阻止了他们前进的步伐。
在1796年1月，皇家御林军的琼斯返回，继续开展并完成了这项艰巨的任务。在43天之后，他们终于到达西米柯湖区，这一地点就是今日的Gwillimbury。今天，如果我们从多伦多市中心驾车沿快速道DVP和404北上Gwillimbury，近乎相同的距离，也不过约一小时的车程，足以想象当时央街筑路工程之艰辛。
省督西米柯以他的老朋友乔治·央爵士（Sir George
Yonge，1731-1812）命名这条道路为央街。央爵士是1791年英国国王乔治三世（King George
III）战时内阁的大臣。他本人曾签署了一份文件将皇家御林军指派为一个团，以保护新的省份。
央爵士本人从未到访过加拿大，但他作为省督西米柯在英国故土的庄园所在地哈内敦（Honiton）区的国会议员，与省督联系极为密切。在央爵士战时大臣的职位期满后，被委任为矿业部长，其后在英属海外领地好望角（Cape
of Good Hope）任总督。他本人毕生热衷于道路和建筑，因而，以他的名字为央街命名实不为过。
央街与皇后街（Queen St.）十字北望。（1938年）
在十九世纪期间，央街延伸到安大略湖边，成为商人、农民、国民军和驿站班车乘客进出城市的主要通道。在1850年，央街在书院街（College）和布洛街（Bloor）段只有两座大的庄园，占地200英亩，其房屋临街距离远达1/4英里，使央街这部分几乎在林中穿行。1869年，蒂莫西·伊顿（Timothy
Eaton）在央街178号开张了他的伊顿百货公司，这一被称为加拿大人购物革命化的行动，也吸引了其他的贸易商。在20世纪初期，央街逐渐成为多伦多最主要的购物街道。
央街东眺国王街（King St.）装饰一新的街车庆祝维多利亚女皇登基60周年。（1897年）
央街与国王街十字北望，隐约可见CNE的条幅悬挂在空中。（1914年）
今天，央街在国王街（King）和布劳街（Bloor）之间，处处可见购物者、通勤者、扎着头巾游逛的年轻人和观赏戏剧的人们，以及那些欲感受这里气息的人们。不过，一旦离开闹市区的中心，游人将会发现，央街足以称得上是加拿大的一条文化长廊，不同的区段特色迥异。登打士街（Dundas）一带众多商店眩耀的霓虹灯和俗气的橱窗展奇异地混合在一起；玫瑰谷（Rosedale）优雅精巧的古玩店；艾格灵屯大街（Eglinton，有人说，译名太土，其实Eglinton在一开始还真是一个村庄）新潮的咖啡馆；芬治大街（Finch）的高层住宅群；沿着这条世界上最长的街道北上折西，央街展现出不同的个性化风采。与多伦多一样，央街也是其他许多城镇和村庄的主要干道。
