合福高铁经过安徽、江西、福建三省。
1、安徽省:合肥南站、长临河站、巢湖东站、无为站、铜陵北站、南陵站、泾县站、旌德站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站。
2、江西省:婺源站、德兴站、上饶站、五府山站。
3、福建省:武夷山北站、武夷山东站、建瓯西站、南平北站、古田北站、闽清北站、福州站。
扩展资料
合福高速铁路，是京福高速铁路的南段，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。
北起合肥，南至福州。全长833公里，设计时速为300公里/时，预留350公里/时，概算投资为1098亿元。
合福高速铁路已于2009年12月22日开工建设，计划2013年底建成通车。设计途径站点依次为合肥南、长临河、巢湖、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、黄山、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、武夷山东、建瓯西、南平北、古田北、闽清东、福州。
2015年06月28日开，被誉为中国“最美高铁”的合肥至福州铁路正式开通运营，开通初期全线运行43对列车。其跨越长江的重点控制性工程——铜陵公铁长江大桥再创世界纪录。
参考资料来源：百度百科—合福高速铁路
中国第一个实现“城市间高铁”的省份是哪个省？
中国第一个实现“城市间高铁”的省份是福建省。除了中国的四大发明，中国的高铁也是中国现代社会的典型代表。从世界范围来看，中国的高铁技术绝对首屈一指。中国国内的高速铁路建设已经风靡全国，那么你知道中国最早实现“城市间高速铁路”的是哪个省吗？
看到这个问题，很多人会想到一线城市，比如江苏、广东、深圳等省会城市，但这些都不是福建省！可能很多人会惊讶。为什么交通落后的福建省是第一个建设“城际高铁”的省份？带着这个问题，我们一起来了解一下。
2015年6月，合肥至福州高铁(合肥-福州)正式投入运营。其设计时速300km/h，与福建高铁不通的南平正式进入高铁时代。从此，福建成为中国第一个“用高速铁路连接城市”的省份，这也是福建的骄傲！
其实福建的经济和广东、江苏是有差距的。而且福建很多地方都是山区，森林面积很大！这样的地形对高铁建设非常不利！经济实力弱，地形不利。它是中国第一个拥有高速铁路的城市。这怎么能不奇怪呢？
其实这也是福建省必须走的路！便捷的交通是城市和省份发展的核心要素，而福建的发展以前一直受到交通的制约。高铁是中国最成熟最快的陆路交通形式！这无疑是把一个省提升一个数量级的最好工具！
因此，福建省致力于建设高铁。就算实现了城市到城市的高铁，也是在建一条到县一级的高铁！事实也证明，福建的这个选择确实是正确的！这是福建能成为第一个实现“城市间高铁”的省份的主要原因。
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