经查询，目前从成都直达西安每天的高铁动车共有47趟，每趟列车所经停车站并不完全相同，但主要经停车站如下:
新都东，青白江东，广汉北，罗江东，德阳，绵阳，青川，青莲，剑门关，江油，江油北，广元，朝天，宁强南，汉中，城固北，洋县西，鄠邑，佛坪，阿房宫，需要说明的是高铁和动车所行驶的路线是不同的。
在这46趟高铁动车中，每天最早的一趟车是G350次列车，07:00从成都东站出发，10:12到达目的地西安北站，运行历时3小时12分钟，二等座票价263元，一等座票价421元，商务座票价789元。
本次列车途中无经停车站，一站直达。
在这46趟高铁动车中，每天最晚的一趟车是D1952次列车，19:03从成都东站出发，23:00到达目的地西安北站，运行历时3小时57分钟，二等座票价263元，一等座票价421元，特等座票价473元。
本次列车途中经停车站有:德阳，绵阳，江油，广元，宁强南，汉中。
其他车次时刻表请详询12306官网，以上出行信息仅供参考。
经过西安北、_邑、汉中、广元、绵阳、德阳、成都东。高铁班次有G2201、G2203、G89、G2213、G2205共39趟车次。
西安至成都高铁属于我国西成高铁。西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原等进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。其中新建线路西安北至江油段全长509公里，陕西省境内约343公里，四川省境内约166公里。全线设西安北（既有）、阿房宫、_邑、新场街、佛坪、洋县西、城固北、汉中（既有）、新集、宁强南、朝天、广元（既有）、剑门关、青川、江油北、江油（既有）16座车站。设计速度为每小时250公里。西成高铁自2012年10月开工建设，计划今年年内开通运营。届时，西安至成都列车运行时间将由目前的16小时缩短至3小时。
拓展资料
西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，为做好西成高铁陕西段试运行工作，西安铁路局组织运输、机务、电务、工务、供电、车辆等相关专业处室、站段开展运行试验，从9月27日起每天在西成高铁西安北站至新场街站之间，安排动车组进行8个往返的按图行车试验，后续将逐步延伸至陕西段全线，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。
参考资料百度百科：西成高速铁路
经过西安北、鄠邑、汉中、广元、绵阳、德阳、成都东。高铁班次有G2201、G2203、G89、G2213、G2205共dao39趟车次。
西安至成都高铁属于我国西成高铁。西成高铁途经我国地理上最重要的南北分界线，是我国首条穿越秦岭山脉的高速铁路。线路自西安北站引出，自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原等进入四川盆地，与成绵乐城际铁路相连，接入成都东站。
扩展资料：
西成高速铁路分为三个部分：新建西成高速铁路西安至江油段（陕西和四川分段建设）和既有成绵乐城际铁路江油至成都段。
2008年1月10日，四川省与原中华人民共和国铁道部签订加快四川铁道建设的部省会议纪要，提出建设西成高速铁路；
同年8月27日，中华人民共和国国务院审议通过国家汶川地震灾后恢复重建总体规划，西成高速铁路被纳入其中；同年12月29日，成绵乐城际铁路江油至成都段正式开工建设。
