青岛到济南高铁慢的真实原因是车流量大，密度高，跑不起来。根据查询相关信息显示，胶济线跑不起来是客车和货车太多，部分胶济客运专线是原有的胶济线改造而来，极速200公里，部分路段有限速，只能跑160左右，想提速只能提高路轨标准。在山东地界，运行速度达不到高铁的标准，但符合本地的实际条件。进入山东境地，速度就会变慢200公里每小时，出了山东境地，就提速到300～350公里每小时。1.这是由山东地域决定的，高铁路轨需要特殊辅设，但是地势高低不同，很多地方就不能支持高铁特别快速的行驶；2.山东地界，站点特多，火车的运行、高铁的运行，都需要调度、协调，一旦有特别快的列车 势必要整体的协调；3.有很多高铁路线搭建在人口密集的居住区，为保证居民的生活少受噪音影响，高铁速度不易太快。您好，关于您提出的问题，山东境内高铁收费是否合理，我想说的是，这取决于您的出行需求。山东境内的高铁路线覆盖了很多城市，收费也是根据路线的不同而有所不同。例如，济南到德州的高铁票价比济南到青岛的票价要高，因为路程更长。此外，山东境内的高铁收费也受到市场价格的影响，如果市场价格上涨，高铁票价也会相应上涨。总的来说，山东境内的高铁收费是合理的，因为它们提供了方便快捷的出行服务，而且收费也是根据路程和市场价格来定的，所以是合理的。
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