世界公认的高铁技术强国分别是中国、日本、德国和法国。
随着中国经济建设的不断发展，中国高速铁路已有十多年的历史。到2016年底，铁路总里程已超过22000公里，成功地占世界总里程的65%左右，居世界第一位。因此，中国高速铁路已成为中国人民的骄傲。日本是世界上第一个开始发展高速铁路的国家，也是第一个时速超过200公里的国家。1979年，法国高速铁路以每小时300公里的速度超过了日本。然而，今天，中国的高速铁路以350公里的时速远远领先于其他国家。最近数年来，中国的高铁在质与量都成为世界第一的同时稳步前进。
目前中国的高铁有三大核心技术：第一、第一项就是无缝钢轨。 第二、高铁耐低温能力。第三、高铁调度问题，中国有世界上最复杂的高铁网络。中国高铁，经过这么多年的建设和运营，可以说无论是技术还是管理经验，都取得了举世瞩目的成就。
高铁是一个系统，包括线路修建，接触网技术，信号技术，还有高铁网络的运营，当然还有高铁动车车辆的制造。我国拥有这个星球最大的高铁网络，以一个整个系统来讲，我们的高铁是世界最先进的高铁网络之一。中国高铁技术飞速发展，工程质量、速度及安全性能等多项指标都已经达到了国际一线甚至领先的水准，越来越多的国家选择和中国合作建设高铁，中国高铁背后的核心技术注定国外无法超越，并且差距还将不断被拉大，其他国家的高铁总里程全部加起来，也比不上一个中国。
祝我国高铁再创辉煌，再创科技新高。
中国高铁目前只出口到印尼。
2015年10月中国获得印尼雅加达至万隆高速铁路项目。这是中国高铁全方位整体走出去的第一单项目。
中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营，帮助印尼培训高铁管理和运营人才，在推动中国高铁走出去的同时，将中国高铁技术和经验带到印尼。
印尼首都雅加达至第四大城市万隆的高速铁路，全长150公里，最高设计时速300公里，拟于2015年11月开工建设，3年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。
