四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》，中国规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。
（1）四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；
（2）四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线、。
“四纵四横”客运专线内包含的线路未必一定是“客运专线”等级，部分为 I 级铁路，而为“客运专线”等级的线路则并非全部包括在“四纵四横”网络内。
参考资料
百度百科：https://baike.baidu.com/item/%E5%9B%9B%E7%BA%B5%E5%9B%9B%E6%A8%AA/6383112?fr=aladdin
四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。
四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》，中国规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。
建设意义
作为全路主心骨和全国大动脉的“四纵四横”高铁网的建成是铁路发展史上的一个重大里程碑，同样更是国家富强、民族振兴、人民幸福的“中国梦”的组成部分。“四纵四横”高铁网不仅疏通了各大城市，更驱动了全国的经济脉搏。
伴随着高铁逐渐成网，高铁辐射带来的效应越来越明显。各地之间的通行时间在高铁建成后大大缩短，相邻省会城市间1-2小时、省内城市群0.5-1小时的高铁经济圈逐渐形成，人们完全打破了以往对于地域限制的陈旧观念，高铁正逐渐拉近城市之间的距离，让各地资源共享成为可能，也让拉动经济增长和缓解“大城市病”不再矛盾。
