高铁上面座位侧面的脚踏板作用：改变座位方向。
普通火车和动车不一样，火车需要调头，座位和车头方向始终都是保持一致的。而高铁动车双头都是驾驶室，可以双向行驶。动车组反方向开行前，司机要去另一头的驾驶室，乘务人员要清洁卫生，座位调转就在这时发生。
乘客座位靠近走道的那一侧，有一个脚踏开关。脚踩开关，用手扳动，就可以把座位方向调整成动车前进的方向。有时动姐也会统一指导乘客，站起来踩住装置调转座位方向。
扩展资料：
高铁特点：
第一、平顺性
高速铁路都是采用的都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路还是无砟轨道，在没有石子的整体式道床上运行，所以高铁才能够保证优秀的平顺性。
第二、快速安全
高速铁路速度比较快，所以能够帮助大家有效地节省时间，提高生活工作的效率。正是因为它的高速性，高铁的安全性是极度重视的，所以高铁中有一系列有效的安全设置，以保证行车安全和舒适性。
第三、弯道少
高速铁路的弯道少，弯道的半径大，而且还大量采用了高架桥梁和隧道，这样可以有效地缩短距离，为乘客有效节省时间。高铁车顶上的电线，它的悬挂方式和普通铁路是不同的，它可以有效地保证车组的稳定性。
参考资料来源：百度百科-高速铁路
因为这个踏板是起到座位转向的作用，在车辆正常行驶过程中，乘客如果踩了会影响到其他乘客，甚至于画面变成大型社死现场。
高铁上面座位侧面的脚踏板是座位转向开关，高铁、动车双头都是驾驶室，可以双向行驶。当列车到站后准备回程时，司机要去另一头的驾驶室，乘务人员要清洁卫生，座位掉转就在这时发生。
乘客座位靠近走道的那一侧，有一个脚踏开关。脚踩开关，用手扳动，就可以把座位方向调整成动车前进的方向。有时动姐也会统一指导乘客，站起来踩住装置掉转座位方向。
高铁一等座的脚踏板放下来的方法：
1、高铁一等座的座椅下方会有一个脚踏板，如果我们要使用脚踏板，可以直接踩在上面，然后把它踩下来就可以了。
2、踏板踩下后，我们要踩到底，这样扣子才能锁上，这样才能稳住，脚踏板不会翻转上去。
3、当然，脚踏板还可以翻转过来，一面是带绒布的，一面是光滑的，带绒布的一面是适合干净的鞋子，或者穿拖鞋的时候使用的。
椅背后面尖尖的东西，是给旅客挂衣物和随身包包的。
观光车和商务车的每个座位的左扶手都有折叠电视，右侧扶手上有各种按钮，分别控制顶灯、靠背（可以平放作床）的角度、坐垫和脚踏板。
在座位的侧面也有一个按钮，可以调整屏幕到驾驶室。头等舱座位与二等座位类似，每个扶手上都有按钮来调节靠背角度和座垫，头等舱座位的左扶手有一个隐藏的茶几，而二等座位则安装在前排座位的后面。
扩展资料：
注意事项：
高铁座椅分为四类：软卧、商务座、一等座和二等座。
高铁软卧和普通软卧差不多，但通常都配有电视。
商务座位通常是一个小的独立房间，有4到8个座位，按1＋2或1＋1的形式安排。还有一辆车。
头等舱通常是2＋2个座位，机尾号码A和F靠窗。
二等车厢的座位安排为2＋3模式。每列设有5个座位的“3＋2”排列，用“A，B，C，D，F”表示。字母“A”和“F”是靠窗的座位，字母“C”和“D”是中间靠过道的座位，字母“B”是三个座位中间的座位。
