“新能源物流车不能简单理解为工具，它对于司机而言是一份工作，是养家糊口的饭碗。”从事新能源物流车运营5年之久，深圳市辉瑞汽车服务有限公司（简称深圳辉瑞，下同）总经理汤浩辉更能理解司机的不易之处。从传统经销商到新能源物流车经销商，汤浩辉对新能源物流车经销运营也有了更加深刻的认识。
图为深圳市辉瑞汽车服务有限公司总经理汤浩辉
作为开瑞新能源广东省一级经销商，深圳辉瑞开新工坊在汤浩辉的带领下屡创佳绩，2022年第一季度，深圳辉瑞的销量在竞争激烈的深圳市场位列第一。回首深圳辉瑞的发展之路，汤浩辉表示“从经营奇瑞燃油货车到经销运营开瑞新能源物流车，最大的转变是实现了以‘车’为中心向以‘用户’为中心的转变。”
一入开瑞门 终生为开瑞人
“从最初选择开瑞直到现在，我从未后悔，相反我很庆幸选择了开瑞。”汤浩辉说到。
作为安徽人，汤浩辉在深圳创业心系家乡情。2011年3月汤浩辉开始正式经营奇瑞的燃油货车，2017年时到达了发展的巅峰期。然而，2018年受国五切换国六影响，销量出现断崖式下降，“销量从一百多台直接跌成个位数，员工干着也不得劲，工资都快发不出了。”此时汤浩辉心里想的是：我一定不能倒下，我手里还有这么多员工。
2018年9月，深圳辉瑞正式入局新能源物流车领域。要知道，在2018年时，新能源物流车市场非常混乱，无论是从产品还是从运营来看都处于摸索、试错阶段，车辆经常出现趴窝等情况。“那时候我们对比了一批热销的油改电车型，最终还是选择了奇瑞旗下的开瑞新能源，除了产品更具性价比优势，我们还认同开瑞新能源的管理模式和企业文化。还有一点也很重要，那个时候开瑞新能源在深圳已经拥有很多售后网点了，免除了我们的后顾之忧。我们也相信依托奇瑞集团多年的技术沉淀和制造经验，质量有很大保障，用户口碑很好。”
“新能源物流车的经销比传统车的经销麻烦多了，传统经销商把车卖出去就不用管了，根本就不用管司机挣不挣钱。”汤浩辉坦言最初切换到新能源物流车赛道时，自己也摸不着头脑，金融、租赁、培训都不懂。开瑞新能源的领导及时给予很大力度的支持，甚至到店里指导怎样摆放车辆、怎么给司机培训等，渐渐地深圳辉瑞也从入门到精通。
2019年，开瑞新能源以终端4S店为载体将销售、服务、金融、充电等场景充分聚合，打造以“人、车、货、场”为顶点的 “开新工坊”。得益于开新工坊运营模式，即使是在2020年疫情最为严重的一年，辉瑞新能源也克服万难，在工厂停工、学校停课、商店关门的情况下，成功在5月占领全国市场高地，销量稳居第一。
不过，受疫情、芯片短缺、电池原材料价格上涨等因素，深圳辉瑞也面临着不少挑战，但汤浩辉始终践行开瑞新能源“不放弃、不抛弃”的企业文化，以积极向上、乐观的态度带领着团队一同成长。面对车价的上涨，汤浩辉始终坚持将服务做到极致，不放过一丝机会、不让一个司机走掉。
从初入局到如今，汤浩辉深刻的意识到：一个新能源物流车经销商的存活70%依赖主机厂，剩下的30%靠自己。“回看过往，我很庆幸选择了开瑞新能源品牌，让我能在新能源物流车市场扎根更深。同时使我也可以通过‘开新工坊’帮助更多司机实现就业创富。”
能装能拉 成就“钱”景大事
而去年6月推出的江豚更是让深圳辉瑞从激烈的市场竞争中脱颖而出。“你来的时候这里还有1台2023年款江豚展车，现在都卖出去了。”汤浩辉笑着说，“现在的司机都追求大空间，这样不管是跑平台还跑仓库都更具优势。”
货源减少、运价降低、经济尚未完全复苏，对于司机而言，只能通过“多拉快跑”来增加收入。“你跑平台，货箱大你可以接中面的单也可以接微面的单，现在有很多货主，实际要用中面，但为了少出钱会选择微面，这时中面的优势很明显，可以说未来中面将会替代微面车型。”汤浩辉解释道。
江豚货箱的长宽高分别为2785mm×1595mm×1310mm，货箱容积达到6.6m³，适合跑平台、仓库、社区团购等多场景应用。汤浩辉认为江豚双开门设计也很有优势，其位于车辆尾部上掀式的门下雨时可为司机挡雨，夏天可为司机遮阳，而侧面的侧滑门更是方便司机完成对货物的卸载。“而且这是一款正向开发车型，美观度、安全性和适配性都很高，很受年轻小伙子欢迎。在我这里买过车的司机都很满意，很多都是老带新来的。”汤浩辉说。“并且还有一个很重要的是开瑞江豚货箱够宽，可以多装很多货也方便卸货。”
“新能源物流车不能简单理解为工具，它对于司机而言是一份工作，是养家糊口的饭碗。”基于江豚的产品优势，为进一步帮助司机小哥致富，深圳辉瑞全资建立淘菜菜、美团、社区团购等仓库，其中美团可吸纳300个司机、社区团购可吸纳20个司机，此外深圳辉瑞还与货拉拉展开合作，为司机提供货源保证基本收入。
汤浩辉作为传统经销商出身深谙“以用户为中心”的重要性。事实上，从辉瑞新能源成立之初，汤浩辉便秉持“以用户为中心”的宗旨，逐步完成了辉瑞新能源汽车互联网临时牌照办理点的建设、三大维修售后服务站的建设、司机培训活动的定期开展等板块。
为了最大限度让利司机小哥，在深圳辉瑞买江豚，司机可享受3年免费保养，首付88折为8800元、含保险首付为6888元，老带新介绍费1000元，1288元不限次数保养年卡。
2023年是国补退出之年，也是深圳辉瑞发展关键的一年。“国补退出后，以‘销租运金服’为主的理念，将使得开瑞新能源的产品更加有优势，江豚就是一个很好的例子。”汤浩辉表示。
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