车站距离衡水市主城区2.5公里，距离滨湖新区4.5公里，总投资约3.2亿元。车场按3台7线布置，设450m×12m×1.25m基本站台1座，设450m×12m×1.25m中间站台2座，设等长雨棚，设12m宽地道1座，12m宽天桥1座。站房建筑面积2万平方米，分上下两层，钢结构，车站为架空线侧平式，采用上进下出模式。室内结合候车空间设置庭院，与室外庭院、草坡形成空间渗透关系，营造舒适温馨候车环境。
截止2019年11月24日，衡水有两个火车站，分别为衡水站和衡水北站，所有通衡水的火车不是在一个火车站停。
如G2054次高铁经过衡水北站，K257次列车经过衡水站。
衡水境内有：京九铁路、石德铁路、邯黄铁路（在建）、青太客运专线（太青高铁，在建）、京九高铁（十二五规划）、石衡沧津城际高铁（十二五规划）、衡濮汴周潢高铁（十三五规划）、朔黄铁路衡水支线等八条铁路或规划铁路交汇，使衡水成为贯通南北东西的铁路交通枢纽。境内衡水火车站被誉为“京南第一大站”。
扩展资料：
衡水北站的建设于2010年被提出；2012年被正式规划；2016年5月开工建设；2017年12月28日正式投入运营。
截至2017年12月，衡水北站总建筑面积为68345平方米，其中站房总面积为11986平方米，站场规模为2台6线，候车室可同时容纳720人候车。
衡水北站客运流量：
2017年12月29日至2018年1月1日，衡水北站共发送旅客10150人次。
截至2018年1月28日，衡水北站共发送旅客58769人次。
截至2018年4月8日，衡水北站共发送旅客18．81万人次。
2018年5月1日当天，衡水北站共发送旅客3351人次。
2018年7月1日至2018年8月31日，衡水北站共发送旅客17．46万人次。
截至2018年9月5日，衡水北站共发送旅客55．2万人次。
2018年12月2日当天，衡水北站共发送旅客4188人次（创造建站以来最高峰）。
2018年12月28日，石济高速铁路和衡水北站迎来开通一周年，衡水北站共发送旅客94．09万人次。
参考资料来源：
百度百科-衡水北站
百度百科-衡水站
百度百科-G2054次
百度百科-K257次列车
百度百科-衡水
河北省衡水市桃城区北环西路。
衡水北站（Hengshuibei Railway Station），位于中国河北省衡水市，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的铁路车站。
衡水北站的建设于2010年被提出；2012年被正式规划；2016年5月开工建设；2017年12月28日正式投入运营。
截至2017年12月，衡水北站总建筑面积为68345平方米，其中站房总面积为11986平方米，站场规模为2台6线，候车室可同时容纳720人候车。
扩展资料
衡水北站的中心里程为DIIK111+460，为动车、普速混用车站，车站石济部分设2台（550m×12m×1.25m），6线（2条正线、4条到发线），到发线有效长度不小于650m，设旅客地道2座，净宽12m，净高4.5m。
衡水北站的规划建设，不仅仅极大的促进了衡水的交通事业，使得衡水市人民可以在1小时内到达石家庄和济南，更是给路北区域带来了人气，提高了路北乃至衡水基础设施的水平，以达到促进衡水市社会经济发展的目的。未来的路北，也必将成为衡水的繁华路段，人民居住生活新核心。
参考资料来源：百度百科-衡水北站
