下一步，我们将做好后续跟踪衔接，督促地方政府和设计单位尽快完成可研鉴修，抓紧办理用土预审、征拆框架协议、土地综合开发协议等立项前置要件，尽早由路省联合批复可研，力争年内具备开工条件。
邵永高铁已纳入国家铁路集团2021年储备开工项目名单，也是湖南省重点推进的铁路项目，预计2022年正式开工建设。
项目的建成对于构建呼南高铁通道，缓解京广高铁长沙至衡阳段的运输压力具有重要意义。届时，长沙至永州将形成高铁双通道湖南省邵阳市、永州市。
2.2项目概况：正线全长96.14km（邵阳市境内43.42km，永州市境内52.72km），含联络线全长109.79km，其中桥梁85座52.693km，隧道13座15.175km，桥隧比70.59%。全线共设3座车站，其中新建车站1座，既有车站2座，平均站间距46.274km，最小站间距27.63km，最大站间距64.917km。邵阳地区益湛线改线2.28单线km；永州地区永州站邵永场至衡柳线西北联络线上行6.64km、下行5.22km，合计11.86单线km。铁路等级：高速铁路；双线；设计速度目标值：350km/h。工程投资约196.45亿元（不含综合开发用地）
2022年10月30日。根据查询《新建襄阳至荆门高速铁路EPC工程总承包XJEPC招标公告》得知，在湖北省电子招投标交易平台发布，襄荆高铁项目计划2022年10月30日开工。2022年9月28日，呼南高铁襄阳至荆门段正式开工建设，建设工期三年半，预计2026年建成通车。襄荆高速铁路，简称襄荆高铁，又称呼南高铁襄荆段，是一条连接湖北省襄阳市与荆门市的高速铁路，中国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。2023年。焦作沁阳市人民政府官方发布，加快打造一环一站四纵四横路网格局，呼南高铁豫西通道沁阳站项目将于2023年开工。沁阳市，古称怀庆府、河内县，为河南省辖县级市，由焦作市代管，位于河南省西北部，是晋豫交通的重要门户，总面积623.5平方公里。
