12月26日常德高铁开通,终点站到长沙西站
渝厦高铁常德至长沙段全长154公里，设计时速350公里，分段建设开通。其中益阳至长沙段长63公里，已于2022年9月开通运营；此次开通的常德至益阳段长91公里，2019年6月开工建设，自黔江至张家界至常德高铁常德站起，经常德市、益阳市，引入益阳至长沙段益阳南站。常德至益阳段共设常德、汉寿、益阳南3座车站
有高铁。
张家界西站，位于中国湖南省张家界市境内，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，是连接黔常铁路与张吉怀高速铁路的重要枢纽车站，也是集铁路、汽运、公交、磁悬浮等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。于2019年12月26日开通运营。
建设规划：
张家界西站规划建设旅游磁悬浮线项目，该线路从天门山索道站引进，连接张家界西站、张家界国家森林公园、武陵源景区、黄龙洞景区、张家界大峡谷景区，全长52.7千米。建设中的张吉怀高速铁路和规划中的安张衡铁路、宜张高速铁路都将接入张家界西站。
扩展资料：
高铁站历史沿革
2014年9月，新建黔江至张家界至常德铁路可行性研究报告提出的主要建设方案获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复，线路途经张家界市设张家界西站。
2016年9月8日，张家界西站动工兴建。
2017年9月，张家界西站确定建筑概念设计方案。
2019年1月22日，张家界西站主体结构封顶。12月26日，黔常铁路开通，张家界西站黔常场投入使用。
